アプリリアは終わったばかりのMotoGPシーズンに満足することはできない。 アレイシ・エスパルガロのバルセロナでの2連勝とシルバーストンでの成功だけでは、タイトル争いでドゥカティに追いつくには十分ではない。 グラノラーズのベテランが短期間チャンピオンシップをリードし、シーズンの大部分で世界選手権出場を目指していた2022年には、状況はさらに良くなったが、アジアツアーで最終的な崩壊につながった。
アプリリアと 2023 年の予算
2023 年への期待は高かった。 エスパルガロは今年2勝を挙げたものの、MotoGPタイトル争いに関与することはなかった。 最終順位6位で合計3回の表彰台を獲得し、チームメイトのマーベリック・ビニャーレス（同じく3回の表彰台獲得）にわずか2ポイントの差をつけてフィニッシュした。 アプリリア・レーシングのレースマネージャーであるパオロ・ボノーラは、MotoGP.comのマイクに対して苦々しい表情を隠さなかった。 「正直に言うと、あまりにも大きな期待を持ってシーズンに臨んだためか、我々にとって今年はあまり良い年ではありませんでした。 バルセロナとシルバーストンでは良いレースができたにもかかわらず、自分たちで設定した目標を達成できませんでした”。
RS-GPはストップ＆ゴーのルートではまだ十分に機能しておらず、ミサノテストで垣間見えた新しいシャシーを研究しているが、バレンシアではそうではない。 「私たちはいくつかのレイアウト、例えばバルセロナやシルバーストーンのような高速コーナーのあるトラックでは非常に優れています。」とボノラは続けた。 「しかし、ハードブレーキングフェーズに向けてバイクを改善する必要があります。 特に、直線で高速に達し、バイクの速度を落とし、ハンドルを切り、まっすぐになってからできるだけ早く再び加速する必要がある場合。 この状況ではライバルと比較して改善しなければなりません”。
RS-GPの弱点
契約が来年末で満了を迎える34歳のアレイシ・エスパルガロにとって、2024年シーズンがキャリア最後となる可能性がある。 たとえ「シーズンの後半では、おそらくバイクを新しいコンディションに適切に適応させることができなかったと思います。 私たちはライダーに満足していますが、彼に必要な自信を与えるためには、より安定して速くする必要があります”。 アプリリアとビニャーレスの間では、ヴェネチアン・ブランドでのフルシーズン2シーズン目を迎えているため、その感情は高まっている。 「現在、彼はスタートでより安定した走りができるようになり、MotoGPでは良い結果を得るには第1コーナーでトップの位置に立つことが必要であることはよく知られています。 あなたのコメントはアプリリアにとって非常に役に立ちました。 彼のライディングスタイルはアレイシとは明らかに違う – ボノラはこう結論づけた –、 しかし、どこを改善すべきかはわかっています”。
ジョナサン・レイの素晴らしい伝記「In Testa」がアマゾンで入手可能
