2021 年阿布扎比的结局永远不会被忘记，因为自那时以来很多事情都发生了变化。 平衡不一样了，以前看到的追，现在发号施令，现在谁占优势就追，总之桥下已经过了很多水了。 因此，让我们尝试了解自 2021 年 12 月 12 日以来，一级方程式世界发生了怎样的变化。在那场比赛的第 53 圈中，尼古拉斯·拉蒂菲 (Nicholas Latifi) 在试图追赶米克·舒马赫 (Mick Schumacher) 时离开了现场。 加拿大人犯了一个错误，最终撞到了墙上，安全车进入了。 领先的刘易斯·汉密尔顿决定留在赛道上，追赶他的马克斯·维斯塔潘决定返回维修站并更换轮胎。 比赛本来应该落后于安全队，但比赛总监迈克尔·马西决定在最后一圈重新开始比赛。 现在，我们已经到达了最后一圈，更准确地说，我们已经到了第 5 圈。
红牛的一级方程式赛车变成了五号弯
维斯塔潘立即尝试更换新轮胎，但在第 5 号弯他才有了真正的机会。 荷兰人没有犯错，他保护自己免受汉密尔顿可能的传中，并向方格旗跑去。 年轻的马克斯试图在他与荣耀分开的那半圈中保持完全沉默，因为他知道自己不能犯错误，因为他在赛季最后一轮以同样的成绩到达了终点。 维斯塔潘到达终点线，伴随着烟花的燃放，他宣布自己成为新的一级方程式世界冠军。红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳打开收音机说道：“马克斯·维斯塔潘，你是世界冠军！”
随后发生的喜悦是划时代的喜悦之一，小男孩毫不犹豫地实现了他儿时的梦想。 那一天结束了梅赛德斯长达八年的统治地位。 一年之内，主导地位从德国制造商转移到了奥地利制造商，维斯塔潘成为了 SuperMax。 这位荷兰人变得如此食人，以至于由于阿德里安·纽维的赛车，他还赢得了接下来的两个冠军。 这是一个划时代的转折点，如果没有第 5 弯，就不会有这样的交接，也不会有赫尔穆特·马尔科 (Helmut Marko) 团队重返巅峰。
5号弯变成了梅赛德斯的噩梦
当汉密尔顿被告知比赛将在最后一圈时，他不接受，打开收音机说： “他们在操纵她！“英国人并没有做好准备，就像托托·沃尔夫也没有做好准备一样，他打开收音机朝比赛方向说道：” 没有马西！ 这个不对！安全车灯熄灭，英国雄狮被迫使用旧轮胎进行比赛。 刘易斯尝试过，但最终他不得不放弃，在第 5 弯超车后，他看到维斯塔潘离开了，他的第八个冠军也离开了。 他和梅赛德斯的比赛结束了，这位英国车手梦想着在历史排名上超越迈克尔·舒马赫，成为历史上获得冠军次数最多的车手。
梅赛德斯在那个一级方程式赛季中仍然成功赢得了车队冠军，但很明显缺少了主要的车手冠军。 这家条顿制造商似乎在第 5 号弯就停了下来，以至于在接下来的两年里它只赢得了一场比赛。 自2021年吉达站（即阿布扎比站之前的比赛）以来，汉密尔顿甚至还没有获胜过。 正是这个让刘易斯在积分榜上与马克斯并列，并在最后一轮中破产了。 这家斯图加特公司已经迷失了方向，而且再也找不到了，尤其是今年，它甚至没有在红牛破纪录的赛季中留下印记。
一级方程式变了，但毒药却没变
当谈到 2021 年阿布扎比站时，一级方程式赛车的人们总是会产生分歧，一部分人对维斯塔潘的胜利感到高兴，因此同意所做的决定，另一部分人支持汉密尔顿，因此希望在安全赛后完成比赛。 那天的毒将会持续很长一段时间，即使现在两队几乎不再为同一个目标而战。 这种毒害在今天更加引人注目，国际汽联首先做出了对沃尔夫配偶展开调查的决定，然后又取消了。 最后一圈的第五弯仍然铭刻在我们的脑海中，谁知道呢，也许很快他们就会制作一部关于该赛季结局的电影。 因此我们都可以说：“我记得那一刻。 在地球上谁能忘记它！”。
照片：社交红牛
