Toprak Razgatlioglu a Jonathan Rea předvedli několik skvělých bitev v těchto letech Superbike a chtějí předvést show i v těch nadcházejících. Ale s některými novinkami, vzhledem k tomu, že oba vymění motorky v roce 2024 a existuje velké očekávání, že uvidíme jejich souboj. Přechodem z Kawasaki na Yamahu se zdá, že Severoir si jistě zvolil bezpečnější volbu pro boj o nejlepší pozice. Turek si naopak vybral projekt BMW a ze začátku může trochu bojovat.
Superbike, Rea-Yamaha: Razgatliogluovy myšlenky
Rea, Yamaha, nahrazuje Razgatlioglu, který uvolnil své místo poté, co se rozhodl neprodloužit svou končící smlouvu. V rozhovoru pro Bikesportnews se šampion SBK 2021 znovu vyjádřil k rozhodnutí svého rivala připojit se k jeho bývalému týmu: „Mluvil jsem s ním a trochu mu rozumím. Chce znovu vyhrát a stále je vítězným jezdcem. Dobře, stárne, ale chce novou výzvu. Ale po devíti letech s Kawasaki bych se na jeho místě nezměnil“.
Přestože Turek chápe rozhodnutí, které Jonnyho přimělo podepsat smlouvu se značkou Iwata, připouští, že by na jeho místě neudělal totéž: “Je jako hrdina Kawasaki, takže bych zůstal. Nicméně ho chápu a respektuji, protože myslí na zisk dalšího světového titulu. Pokud by zůstal, myslím, že Kawasaki by tvrdě pracoval na změně věcí a vrátil by se silný. Ale oba chceme čelit nové výzvě“.
Šestinásobný šampion Superbike neopouštěl KRT lehkovážně, mimo jiné tím, že souhlasil s předčasným uzavřením smlouvy, která by vypršela v roce 2024. Evidentně považoval cyklus za uzavřený a už neviděl ty správné vyhlídky na posun vpřed. Rozhodl se zkusit jiný projekt a vrátit se do hry, což je pochopitelné. Teprve čas ukáže, zda měl pravdu, když nastoupil do R1. První testy už v něm vyvolaly určité nadšení, ale na jakékoli verdikty je příliš brzy. Totéž platí pro Razgatlioglu, velmi spokojený s prvními pocity, které měl s BMW M 1000 RR.
Foto: WorldSBK
