Toprak Razgatlioglu ja Jonathan Rea ovat käyneet hienoja taisteluita näinä Superbike-vuosina ja haluavat esittää esityksen myös tulevina vuosina. Mutta joidenkin uutisten kera, kun otetaan huomioon, että molemmat vaihtavat pyörää vuonna 2024 ja heidän kaksintaistelua odotetaan kovasti. Varmasti siirtyessään Kawasakista Yamahaan pohjoisirlantilainen näyttää tehneen turvallisemman valinnan taistellakseen parhaista paikoista. Turkki puolestaan on valinnut BMW-projektin ja saattaa hieman kamppailla alussa.
Superbike, Rea-Yamaha: Razgatlioglun ajatuksia
Yamaha Rea korvaa Razgatlioglun, joka vapautti paikkansa päätettyään olla uusimatta päättyvää sopimustaan. Bikesportnewsin haastattelemana vuoden 2021 SBK-mestari kommentoi jälleen kilpailijansa päätöstä liittyä entiseen joukkueeseensa: “Puhuin hänen kanssaan ja ymmärrän häntä hieman. Hän haluaa voittaa uudelleen ja on edelleen voittava kuljettaja. Ok, hän on tulossa vanhaksi, mutta hän haluaa uuden haasteen. Mutta yhdeksän vuoden jälkeen Kawasakin kanssa, jos olisin hän, en olisi muuttunut“.
Ymmärtääkseen päätöksen, joka sai Jonnyn allekirjoittamaan Iwata-brändin, turkkilainen myöntää, ettei hän olisi tehnyt samaa hänen sijastaan: ”Hän on kuin Kawasakin sankari, joten olisin jäänyt. Ymmärrän ja kunnioitan häntä kuitenkin, koska hän ajattelee toisen maailmanmestaruuden voittamista. Jos hän olisi jäänyt, Kawasaki olisi tehnyt kovasti töitä muuttaakseen asioita ja hän olisi palannut vahvana. Mutta me molemmat haluamme kohdata uuden haasteen“.
Kuusinkertainen Superbike-mestari ei jättänyt KRT:tä kevyesti muun muassa suostumalla solmimaan ennenaikaisesti vuonna 2024 päättyneen sopimuksen. Ilmeisesti hän piti sykliä päättyneenä eikä nähnyt enää oikeita näkymiä eteenpäin. Hän päätti kokeilla toista projektia ja palata peliin, mikä on ymmärrettävää. Vain aika näyttää, oliko hän oikeassa päästäkseen R1:een. Ensimmäiset testit ovat jo herättäneet hänessä innostusta, mutta on liian aikaista antaa tuomioita. Sama koskee Razgatlioglua, joka on erittäin tyytyväinen ensimmäisiin tuntemuksiinsa BMW M 1000 RR:n kanssa.
Kuva: WorldSBK
