O ano de 2023 para a equipe Alpine começou com premissas completamente diferentes, tanto que todos em casa ficaram muito curiosos para acompanhar o destino da equipe. Uma equipe totalmente francesa, capitaneada por dois campeões transalpinos como Esteban Ocon e Pierre Gasly. Todos acreditavam que uma combinação semelhante poderia ajudar a empresa francesa a alcançar novos objetivos. Ou seja, melhorar o quarto lugar da temporada passada, talvez subindo ao pódio no ranking mundial de seleções. O problema é que a temporada que acaba de terminar se transformou em um verdadeiro fracasso, culminado pela demissão do chefe da equipe, Otmar Szafnauer, durante o campeonato.
O sexto lugar é um verdadeiro fracasso
A equipa sediada em Viry-Chatillon esperava que um grupo muito mais “nacionalista” pudesse ajudar no crescimento de uma equipa, que em todo o caso tinha conseguido muito em 2 anos. Em 2021 a temporada terminou em quinto lugar, superada pela vitória de Ocon na Hungria, enquanto no ano passado não houve pódios, mas a posição final foi um bom quarto lugar. Assim, ao ler o sexto lugar esta temporada, a Alpine teve uma queda clara nos resultados mesmo tendo alcançado 2 pódios. Os pontos neste 2023 foram 120, ou seja: 35 pontos a menos que no primeiro ano e 53 a menos que em 2022. Números que devem ser temperados com a grande confusão vivida na temporada que acaba de terminar.
O monolugar A523 teve que pelo menos lutar pelo pódio, ou pelo menos manter a quarta posição contra a McLaren. Isso não aconteceu, também um sintoma de confusão nos níveis gerenciais. Quando Otmar Szafnauer foi destituído de suas funções, ninguém esperava por isso, na verdade, foi considerado pouco claro. O americano foi quem prometeu que a Alpine voltaria a vencer de forma muito mais clara, ao longo dos 100 GPs. O problema é que isso não aconteceu, até porque os dirigentes franceses não lhe deram tempo para o fazer. Além disso, parece que o americano ficou aliviado por ter sido considerado uma das causas que levou ao rompimento com o piloto Fernando Alonso. A empresa transalpina substituiu o chefe da equipa por Bruno Famin mas apenas temporariamente, como que a dizer: “vamos terminar a temporada assim e depois veremos”.
Um final de temporada para a Alpine que insatisfeito os pilotos
Nem é preciso dizer que os dois pilotos franceses ficaram satisfeitos com o monolugar que a Alpine lhes ofereceu em 2023. Ocon e Gasly se viram brigando por posições reserva, quase como se a briga fosse entre os dois, quando ambos estavam esperando por algo melhor. Ocon, que já correu por esta equipa no ano passado, ficou em oitavo no final da temporada, enquanto este ano ficou apenas em décimo segundo. Gasly, que foi o novo piloto que substituiu Alonso, melhorou a décima quarta posição, mas não foi o que sonhava. Pierre terminou em décimo primeiro, mas ele próprio sonhava em lutar para estar no estável Top10, saindo de um “time menor” como o Alpha Tauri.
Algo que não aconteceu e de fato, durante a temporada em que os dois entenderam que o tão cobiçado Top10 do campeonato era inatingível, começaram a brigar entre si. Uma verdadeira briga, temperada por equipes de rádio onde nenhum dos dois queria acompanhar o companheiro. Abu Dhabi foi palco das palavras de Gasly durante a corrida, que quase quis dizer à equipe que estava favorecendo Esteban com a estratégia que estava implementando. Em suma, o tão sonhado time dos sonhos totalmente francês se transformou em uma disputa pela honra. Podemos ter um ano como este, mas agora precisamos de um ponto de viragem claro e claro.
2024 deve lançar este Alpino totalmente francês
Os dois pilotos não se tocam, isso é claro e já foi declarado pela equipe. Agora precisamos de um inverno de muito trabalho para estarmos preparados para o apagamento dos semáforos no próximo ano. Um Alpino totalmente francês teve o seu ano de adaptação, agora precisamos realmente falar francês e tentar estar mais próximos das equipas de topo. Principais equipes que também encontraram a McLaren novamente este ano; portanto, a missão da casa transalpina torna-se ainda mais complicada. Ocon sempre acreditou neste projeto, Gasly acredita nele durante a construção, mas acima de tudo o departamento de corridas alpinas precisa acreditar nele.
FOTO: social Alpino
