Rok 2023 pro alpský tým začal ve zcela odlišných prostorách, a to natolik, že všichni doma byli velmi zvědaví sledovat osudy týmu. Celofrancouzský tým, jehož kapitánem jsou dva zaalpští mistři jako Esteban Ocon a Pierre Gasly. Všichni věřili, že podobná kombinace může francouzské společnosti pomoci dosáhnout nových cílů. Tedy vylepšit čtvrtou příčku z loňské sezony, možná vstoupit na stupně vítězů ve světovém hodnocení týmů. Problém je v tom, že právě skončená sezóna se proměnila ve skutečný neúspěch, který završil odvolání šéfa týmu Otmara Szafnauera během šampionátu.
Šesté místo je skutečným selháním
Tým sídlící ve Viry-Chatillon doufal, že mnohem „nacionalističtější“ skupina by mohla pomoci růstu týmu, který v každém případě za 2 roky dokázal hodně. V roce 2021 sezóna skončila na pátém místě, na čele s vítězstvím Ocona v Maďarsku, zatímco loni nebyly žádné stupně vítězů, ale konečné umístění bylo dobré čtvrté místo. Takže při čtení šestého místa v této sezóně Alpine zaznamenala jasný pokles ve výsledcích, i když dosáhla 2 umístění na stupních vítězů. Body v tomto roce 2023 byly 120, to znamená: o 35 bodů méně než v prvním roce a o 53 méně než v roce 2022. Čísla, která musí být okořeněna velkým zmatkem, který zažil během sezóny, která právě skončila.
Jednomístný vůz A523 musel minimálně bojovat o stupně vítězů, nebo si alespoň udržet čtvrtou pozici proti McLarenu. To se nestalo, což je také příznak zmatku na manažerských úrovních. Když byl Otmar Szafnauer zbaven funkce, nikdo to nečekal, ve skutečnosti to bylo vnímáno jako nejasné. Američan byl tím, kdo slíbil, že se Alpine vrátí k vítězství mnohem jasnějším způsobem, v průběhu 100 GP. Problém je, že se tak nestalo i proto, že mu na to francouzští vůdci nedali čas. Kromě toho se zdá, že se Američanovi ulevilo, protože byl považován za jednu z příčin, které vedly k rozchodu s jezdcem Fernandem Alonsem. Zaalpská společnost nahradila šéfa týmu Brunem Faminem, ale jen dočasně, jako by říkala: “ukončeme sezonu takhle a pak se uvidí.”
Finále sezóny pro Alpine, které nespokojilo jezdce
Je samozřejmé, že oba francouzští jezdci byli spokojeni s monopostem, který jim Alpine nabídla v roce 2023. Ocon a Gasly se ocitli v boji o záložní pozice, skoro jako by se bojovalo mezi nimi dvěma, když oba byli doufat v něco lepšího. Ocon, který za tento tým závodil již loni, skončil na konci sezóny osmý, zatímco letos byl až dvanáctý. Gasly, který byl novým jezdcem, který nahradil Alonsa, si vylepšil čtrnáctou pozici, ale nebylo to to, o čem snil. Pierre skončil jedenáctý, ale sám snil o tom, že bude bojovat o umístění ve stájové Top10, když odejde z “menšího týmu” jako Alpha Tauri.
Něco, co se nestalo, a skutečně, během sezóny, kdy oba pochopili, že tolik kýžená Top10 v šampionátu je nedosažitelná, začali mezi sebou bojovat. Opravdový boj, ostřílený rádiovými týmy, kde ani jeden z nich nechtěl držet krok se svým partnerem. Abu Dhabi bylo dějištěm Gaslyho slov během závodu, který chtěl týmu téměř říci, že upřednostňuje Estebana se strategií, kterou zavádí. Zkrátka tolik vysněný celofrancouzský tým snů se změnil v souboj o čest. Můžeme mít takový rok, ale teď potřebujeme jasný a jasný bod obratu.
2024 musí vypustit tento plně francouzský Alpine
Oba jezdci se navzájem nedotýkají, to je jasné a týmem to již bylo deklarováno. Teď potřebujeme zimu tvrdé práce, abychom byli připraveni na zhasnutí semaforů příští rok. Celofrancouzský Alpine má za sebou rok úprav, nyní musíme skutečně mluvit francouzsky a snažit se být blíže nejlepším týmům. Špičkové týmy, které letos znovu našly McLaren; proto se mise zaalpského domu ještě zkomplikuje. Ocon tomuto projektu vždy věřil, Gasly mu věří při stavbě, ale především mu musí věřit alpské závodní oddělení.
FOTO: společenská Alpská
