Toen Nyck de Vries werd ontslagen bij Alpha Tauri omdat de resultaten uitbleven, waren we allemaal een beetje teleurgesteld. We hoopten allemaal dat deze jonge Nederlandse jongen zijn eerste echte kans zou krijgen in de Formule 1. Een kans die kwam na de titel in de Formule E en nadat hij in 2022 in Monza met Williams de wereld verblufte door als negende te eindigen in de race. De manier waarop hij werd behandeld was zeker slecht, omdat ze zijn groeipad niet wilden voortzetten. Deze F1 is, net als de maatschappij waarin we leven, niet meer gewend om op mensen te wachten.
Grote verwachtingen voor deze man al in 2019
Toen Nyck de Vries op de radar van de Formule 1 kwam, racete hij nog in de voorbereidende kampioenschappen van de oudercategorie. Het jaar waarin de wereld zijn naam leerde kennen was 2016, toen hij ging racen in de GP3 (nu Formule 3). Nyck bleek meteen snel te zijn en eindigde het seizoen op de zesde plaats met het ART Gran Prix-team en won zelfs een lange race in Italië en een sprint in Abu Dhabi. De verwachtingen die aan hem werden gesteld werden meteen serieus, zozeer zelfs dat hij het jaar daarop in de Formule 2 terechtkwam. Het eerste jaar was niet perfect, ook door de teamwisseling, maar vanaf het jaar daarop was de muziek veranderd. De Nederlander begreep de categorie.
In 2018 werd hij vierde met Prema Racing en het jaar daarop keerde hij terug naar de ART Gran Prix. 2019 is het jaar van Nyck de Vries die de Formule 2-titel wint door 266 punten te verzamelen. Zijn weg naar de Formule 1 lijkt duidelijk, maar er zijn geen plaatsen op de grid en hij begint aan zijn rondreis in de andere kampioenschappen. Het wereldkampioenschap uithouding verwelkomt hem in het LMP2-kampioenschap, waar hij vorig jaar zelfs een podium wist te behalen tijdens de 24 uur van Le Mans. In de jaren weg van de Formule 1 racet De Vries niet alleen in de uithoudingsraces, maar ook in de Formule E. In de elektrische series maakt hij deel uit van het Mercedes-team, aangezien hij coureur is van het Duitse bedrijf en tevens derde is. coureur in het Formule 1-team Zijn naam wordt nog belangrijker als hij er in het seizoen 2020-2021 in slaagt om bij het Duitse bedrijf de titel in het elektrische eenzitterkampioenschap te winnen. Nu wil hij echter de grote sprong maken, maar er zijn geen plekken meer tot de Italiaanse GP van 2022.
De komst van Nyck de Vries in de Formule 1 is de moeite waard om te herdenken
Het weekend van 9 tot en met 11 september 2022 zal voor altijd herinnerd worden voor de jonge Nederlander, die na de eerste vrije training met Aston Martin de grote oproep kreeg. Alexander Albon moest vrijdagavond een operatie aan een blindedarmontsteking ondergaan, waardoor de Thai zich moesten terugtrekken. Mercedes besluit samen met Williams om Nyck de Vries een kans te geven. De Nederlander ging meteen sterk, in de kwalificatie werd hij dertiende en in de race negende, wat punten voor hem scoorde, terwijl Nicholas Latifi met de andere Britse auto slechts vijftiende werd.
Dit resultaat lanceert definitief Nyck, die door Red Bull wordt geroepen om zich bij het kleine Alpha Tauri-team aan te sluiten. 2023 zou zijn jaar worden, maar in plaats daarvan werd het zijn einde. De jonge jongen had veel moeite op de AT04, slaagde er nooit in om punten te scoren in de eerste tien races en eindigde hoogstens als twaalfde. Red Bull wilde niet wachten, zelfs niet met de zomerstop. Dus na de Britse GP ontsloeg hij De Vries en wees hem de deur. Heeft Nyck dit allemaal echt verdiend? Willen we geloven dat deze jongen het niet verdiende een jaar lang te wennen? Tegenwoordig is wachten een gave die weinigen hebben.
Nyck de Vries is een slachtoffer van de moderne tijd
Nyck de Vries verdiende het om het seizoen af te maken, ook omdat het voor hem zijn rookiejaar was en hij zich moest settelen. Daarnaast kan men niet uitwissen dat de jongen in de Formule E heeft gereden, wat een heel ander kampioenschap is dan dat van de Formule 1. De Nederlander is net als veel andere jongens tegenwoordig op veel andere terreinen ten onder gegaan. Mensen willen alles onmiddellijk, er is geen wachten meer, ook omdat we in een constante uitdaging leven. Er is geen tijd om te leren, je doet het meteen goed of de deur staat daar. De Vries verdiende, na alle moeite die hij had geleverd om op de meest prestigieuze grid ter wereld te blijven, het hele seizoen, ook al omdat nu de deuren voor hem bijna volledig gesloten zijn. Nyck keert volgend jaar terug naar het racen in de Formule E en het WEC-wereldkampioenschap. Bij de uithoudingsraces gaan de deuren van de Hypercar met Toyota voor hem open, terwijl hij in de elektrische series met Mahindra gaat racen. De hoop is dat deze jongen, geboren in ’95, weer kan lachen en het misschien kan doen zonder alle druk van dit seizoen. Zo werd autorijden weer centraal in zijn leven en niet langer de angst om te presteren.
FOTO: sociale Alpha Tauri
