Para o MotoGP é um período de mudança em que Dorna Sports, FIM e IRTA tentam aumentar o seguimento do campeonato. A grande novidade para 2023 foi a introdução da corrida sprint, uma corrida com voltas reduzidas a metade em relação à de domingo e que atribui pontos aos 9 primeiros colocados. Acontece na tarde de sábado de cada Grande Prémio, a grelha de partida é determinada pela qualificação matinal e permanece a mesma também para a corrida longa. Um formato que tem causado muita discussão, gerando algumas reclamações entre os motoristas. Mas os dados dizem que funcionou, acrescentando que o calor atraiu mais interesse nos GPs.
MotoGP, Carlos Ezpeleta na corrida de velocidade
A Dorna Sports está satisfeita com a forma como decorreu a temporada de 2023. Carlos Ezpeleta falou sobre isso aos seus colegas da Speedweek: “Tem sido uma temporada fantástica para nós, com grandes mudanças no formato e integração de novas pessoas na nossa organização. Estamos muito felizes. Os números são claros, tivemos o maior número de espectadores em uma temporada, com um aumento notável em relação a 2022. Não vamos mudar nada para o próximo ano, porque as coisas estão funcionando“.
O formato do fim de semana também foi ajustado ao longo da temporada, sendo apenas a segunda sessão de treinos livres considerada decisiva para o acesso direto à Q2 da Qualificação. Uma decisão acertada que permitiu às equipes e aos pilotos aproveitar o FP1 para trabalhar na moto sem a preocupação de ter que marcar um tempo entre os 10. Certamente correr mais corridas também envolve mais riscos e, portanto, mais lesões. Este é o preço que você paga por mais entretenimento nos finais de semana.
Dorna convencida do formato atual
O campeonato de MotoGP de 2024 terá 22 Grandes Prêmios, portanto veremos 44 largadas. Há pilotos que consideram este número excessivo e que talvez sacrificassem algumas corridas de velocidade. Mas tais mudanças não são esperadas na Dorna Sports. Ezpeleta como diretor esportivo foi muito claro: “Sempre há uma medida do que é demais. Quarenta anos atrás, teria sido demais fazer 18 corridas. Conversamos muito com os pilotos, que têm voz forte no campeonato. Também sugerimos uma série de coisas, como aumentar a distância no grid para diminuir os riscos na largada, mas eles preferiram deixar tudo como está. Além disso, deve-se considerar que as diferenças entre as motos são menores do que no passado. É muito cedo para ter uma visão completa deste formato, continuaremos conversando sobre isso com os pilotos“.
Os pensamentos dos pilotos não foram considerados quando foi decidido introduzir corridas de velocidade, por isso dizer que eles têm uma palavra a dizer é um exagero. Não é por acaso que se fala na possibilidade de se unirem numa espécie de união que serviria para fazer valer ainda mais os seus direitos. No entanto, é positivo que haja abertura ao diálogo para acrescentar eventuais novas correções ao formato, que entretanto permanecerá como está para 2024. No futuro veremos se haverá alguma melhoria.
Foto: MotoGP
