A série juvenil monomarca da Yamaha continua a crescer e está a tornar-se a principal plataforma de lançamento para os jovens que sonham com um futuro na produção de derivados. Depois de três anos muito positivos, a Copa do Mundo FIM Yamaha R3 bLU cRU acontecerá em 2024, juntamente com seis etapas do Campeonato Mundial de Superbike. Desta forma a criançada já pode começar a conhecer as pistas e dividir o paddock junto com os grandes campeões. Os melhores chegam então à categoria superior: até o momento o Campeonato Mundial 300. O organizador, Gianluca Montiron, revela o segredo do sucesso deste campeonato.
“Em três anos cresceu muito e rapidamente – ele diz a Corsedimoto – agora a idade baixou e o nível aumentou. As motos são todas iguais, as crianças são cuidadas por pessoal qualificado, procuramos colocar a nossa experiência internacional ao serviço dos jovens, as corridas decorrem em pistas diferentes e portanto também em condições climatéricas totalmente diferentes e acredito que todos esses são fatores muito importantes. As competições aqui são sempre muito acirradas, os meninos se acostumam com o corpo a corpo e enriquecem sua riqueza de experiência.”
Custos acessíveis
“O motociclismo é claramente um esporte caro, não adianta negar as evidências. No entanto, temos feito o máximo esforço para tornar esta categoria acessível às famílias, para incentivar a atividade básica. procurámos manter os custos baixos: em 2024 serão iguais aos da época passada e é com a fórmula de prestação mensal para que os pais dos filhos não tenham que pagar tudo de imediato mas o valor é repartido ao longo do ano. Acho que esta também é uma boa solução.”
Emiliano Ercolani no Campeonato Mundial 300
“Emiliano chegou ao Europeu por direito depois de vencer a Superfinal do ano anterior: venceu o campeonato de 2023 e o prêmio foi a participação no Mundial. Nas primeiras corridas da temporada começou imediatamente muito forte, depois a partir do meio da temporada os seus adversários tiveram um surto de crescimento significativo e Emiliano Ercolani teve que suar o título, mas conseguiu. No próximo ano estará no Mundial e estará também o indonésio Aldi Satya Mahendra que em 2023 correu em Most como wildcard, vencendo a corrida 1, confirmando a validade do nosso campeonato. No Mundial de 300cc deste ano foram 7 caras que cresceram no nosso campeonato”.
A classe de entrada mundial mudará de cara em 2025?
“Já se fala há algum tempo sobre uma nova classe com motos bicilíndricas e vamos ver o que vai acontecer. Neste caso, o vencedor da Copa do Mundo FIM Yamaha R3 bLU cRU 2024 competirá nessa categoria em vez de correr nos 300: tanto melhor. Nas 300cc eles estão sempre a todo vapor, se competirem em motos de alto desempenho só pode ser positivo, eles aprendem mais e isso valida ainda mais o nosso trabalho.”
Foto de YamahaRacing
