Minister und Minister, Bürgermeister und Bürgermeister, Mechaniker und Mechaniker. Ja, wir müssen uns daran gewöhnen. Im Motorradsport gibt es seit Jahren Pressesprecher, Hostessen, Verkaufsleiter, Teamkoordinatoren… In letzter Zeit gibt es immer mehr Telemetriker und Mechaniker. Das Team Prodina Racing wird für die Weltmeisterschaft drei Frauen in seinem technischen Personal haben: Celine Labaur wird Telemetrikerin im Supersport sein, Alessandra Mancini wird Telemetrikerin bei 300 und Aurora Procuranti wird Mechanikerin bei 300. Das italienische Team wird es wahrscheinlich sein diejenige mit den meisten Mädchen, die in technischen Berufen beschäftigt sind. Während Telemetrier immer häufiger eingesetzt werden, sind Mechaniker immer noch recht selten. Aurora Procuranti erzählt uns ihre Geschichte.
„Ich bin 19 Jahre alt und komme aus La Spezia. Ich bin ein Experte für Mechanik: Ich habe ITIS mit dem Schwerpunkt Mechatronik besucht. Es reizte mich jedoch nicht, acht Stunden am Tag in der Werkstatt zu arbeiten und Wartungsarbeiten durchzuführen. So bin ich vor zwei Jahren an die Welt der Leichtathletik herangegangen.“
Wie begann Ihre Leidenschaft für Motorräder?
„Tatsächlich hatte ich es schon immer, seit ich klein war. Ich wollte Motorradfahrer werden, aber ich hatte nicht das Geld, und ich wollte etwas im Motorradfahren machen, um mir die Hände schmutzig zu machen, und nicht andere Jobs. Und so habe ich gelernt, Mechaniker zu werden. Ich startete bei den Frauenmeisterschaften, arbeitete dann im italienischen Cup, beim CIV und dieses Jahr auch im World Superbike-Fahrerlager: im europäischen Yamaha R3 Cup.“
Wie haben Sie sich als Frau in einem noch sehr männlichen Umfeld wiedergefunden?
„Es gibt einige positive und einige negative Aspekte. Offensichtlich gibt es immer noch Vorurteile. Ich habe immer Angst, als Frau beurteilt zu werden, und ich habe oft Angst, Fehler zu machen. Aber ich hatte immer das Glück, mit Menschen zusammenzuarbeiten, bei denen ich mich wohl fühlte. Natürlich sind sie freundlicher und höflicher zu mir als zu ihren Kollegen, aber auf der Arbeitsebene ändern sich Männer und Frauen nicht und wir werden alle auf die gleiche Ebene gestellt. Prodina Racing hat mich diesbezüglich auch sofort beruhigt. Der technische Leiter Salvatore Giorlandino sagte mir, dass für alles die größtmögliche Verfügbarkeit für den Dialog gegeben sei. Unter anderem werde ich mit anderen Mädchen in der Garage arbeiten und es wird das erste Mal sein, dass mir so etwas passiert.“
Wirst du Bruno Ieracis Mechaniker?
„Ja, ich werde an seinem Fahrrad arbeiten und es ist eine gute Herausforderung. Unser Ziel ist es, um den Weltmeistertitel zu kämpfen, und ich bin bereit für diese neue Erfahrung.“
