První test Toprak Razgatlioglu s BMW je u konce. Po 11 kolech v neděli odpoledne udělal dalších 19 v pondělí odpoledne. V Portimau včera zasáhl déšť, ale tureckému jezdci se poté podařilo nastoupit na M 1000 RR, i když ne za úplně sucha. V 5. zatáčce došlo také k pádu, naštěstí bez zvláštních následků. Nyní ho čeká další test v Jerezu, aby mohl dál poznávat a seznamovat se s novým motocyklem. Dnes a ve středu bude v akci ve Španělsku a bude doufat, že počasí bude přát.
Superbike, test Portimao: Komentáře Razgatlioglu
Mistr SBK z roku 2021 je spokojený se senzacemi, které měl v Portugalsku: “Celkově jsem spokojený, protože to byl velmi pozitivní test. Můj pocit z BMW M 1000 RR je velmi dobrý. Teď rozumím motorce a zajeli jsme skvělé časy na kolo, i když podmínky na trati nebyly nejlepší. Netlačil jsem na rychlý čas a nepoužili jsme nejměkčí pneumatiku. Bavil jsem se, i když jsem nebyl schopen udělat mnoho kol“.
I když nebyl schopen najet mnoho kilometrů v ideálních podmínkách, Razgatlioglu už nyní cítí velmi dobrý potenciál s novým technickým balíčkem: “Učím se – vysvětluje – protože tahle motorka je pro mě úplně jiná, ale začínám se přizpůsobovat. V pondělí se zlepšil pocit zepředu. Výkon a brzdění motorem jsou neuvěřitelné, motorka je rychlá v přímém směru a trakce funguje dobře. Jsem velmi optimistický, jen potřebujeme udělat více kol. Potřebuji víc času. Řekl bych, že nejsme daleko, přijíždíme“.
Co se mění mezi Yamahou a BMW
Toprak už docela dobře pochopil rozdíly mezi Yamahou R1 a BMW M 1000 RR: “Největším rozdílem je brzdění motorem, které je neuvěřitelné. A další největší rozdíl je v tom, že motorka je velmi rychlá v přímém směru. Je to poprvé, co cítím sílu a mám z toho radost. Pořád musím chápat aerodynamiku, možná cítím, jak vyjíždí z poslední zatáčky, do kopce. Mám pocit, že kolo neklouže a možná mi to pomůže. Soustředím se na nájezd do zatáčky a zrychlení, možná potřebuji více času na pochopení křídel“.
Aby si o nové motorce udělal úplnější obrázek, potřebuje odjet mnohem více kol, ale těch pár kol ho dostatečně přesvědčilo:S BMW nemusím bojovat s koly. Při výjezdu ze zatáček cítím sílu a cítím ji i po stoupání. Kolo více zrychluje. S brzděním do zatáčky 1 jsem také spokojený, protože se začínám naklánět a více cítím brzdění motoru“. Zkrátka se zdá, že láska mezi Razgatlioglu a M 1000 RR skutečně začala.
Foto: BMW
