Ravenna a Johannesburg: tak daleko, tak blízko. 2R Racing Team má své sídlo v malé vesnici v Romagna a v posledních letech se stal referencí pro jihoafrické jezdce. Tým pod vedením Roberta Antonelliniho bude mít na CIV v roce 2024 také dva jihoafrické jezdce: Taigha Janse Van Rensburga v Supersport NG na Ducati a Chrise Wrighta v Supersport 300 na Kawasaki. Kromě toho postaví jednoho ze svých velmi mladých krajanů do MotoEstate Trophies a někteří jezdci budou definováni pro novou Kawasaki Ninja Trophy ZX-4 RR. Jihoafričtí chlapci přijíždějí do Itálie s turistickými povoleními obnovenými na 3 měsíce za tři měsíce, trénují s Robertem Antonellinim a připravují se na budoucnost profesionálních pilotů.
Roberto Antonellini, jak vznikla synergie s jihoafrickými motocykly?
“Všechno je velmi jednoduché.” Zaměstnanec mého týmu žije v Johannesburgu a je zodpovědný za rozvoj nejlepších jezdců v zemi, ve které bydlí. Vytvoří pro ně cestu šitou na míru a vezme je do Itálie soutěžit, protože tam nejsou žádná přípravná mistrovství pro mezinárodní soutěže. Jižní Afrika nemá ani nárok na divoké karty pro závody World Superbike, protože nemá národní šampionáty. Vlastně jsme je zkusili požádat o těch 300 a nemohli jsme je sehnat, ale to není problém, nemáme zájem o účast, ale chceme mít jistotu, že se kluci zúčastní mistrovství světa až budou opravdu připraveni. Naším cílem je pěstovat je co nejlépe s výhledem do budoucnosti jako protagonisté v paddocku Superbike.”
Jak probíhala sezóna 2023 na CIV?
„V 300 s Kawasaki šlo všechno dobře. Sedmnáctiletý Chris Wright dosáhl na stupně vítězů ve 2. závodě v Misanu a dosáhl i dalších důležitých umístění. Janse Van Rensburg také ukázal dobrý potenciál: je o něco starší a mysleli jsme si, že je připraven postoupit v kategorii výš. V Supersportu NG jsme měli s Ducati trochu problémy: co se týče motoru, není co vytknout, je perfektní, ale často se zadrhává. Nyní na tom pracujeme. V CIV je samozřejmě úroveň vysoká a je obtížnější dosáhnout výsledků, zatímco MES jsme byli vždy protagonisté s pódiem a pozoruhodnými výkony.”
Proč v CIV Supersport s Ducati a ve 300 s Kawasaki?
„CIV Supersport 600 je NG, tedy Next Generation, a podle našeho názoru nemá smysl závodit v této kategorii s Kawasaki, což je stará motorka, která končí. Dáváme přednost finanční investici do Panigale, nového motocyklu, který může vydržet v průběhu času a zároveň zaručuje lepší výkon než staré 600 v této době.“
