Ducati voi vihdoin nauttia toisesta peräkkäisestä MotoGP-maailmanmestaruudestaan Valencian testien päätyttyä. Tilaisuus oli hyvä aloittaa Francesco Bagnaian, Enea Bastianinin, Jorge Martinin ja Franco Morbidellin tutkimien Desmosedici GP24:n ensimmäisten innovaatioiden parissa. Heidän käytössään on aggressiivisempi moottori, joka voisi taata suuremman huippunopeuden suorilla ja paremman vasteen tehonsiirrossa.
Bagnaian ensimmäiset kommentit
Maailmanmestari Pecco Bagnaia sanoi olevansa innostunut Irta-testin lopussa, sillä desmodromisella V4:llä edistyttiin selvästi, mikä voi myös parantaa kaarreajoa. “Insinöörit voivat olla tyytyväisiä työhönsä, koska he onnistuivat valmistamaan uuden moottorin, joka toimii vähintään yhtä hyvin kuin vanha ja joillain alueilla minulla oli parempia tuntemuksia… Meidän on vielä parannettava suorituskykyämme, mutta meillä on siihen aikaa. Viime vuonna lähdimme Valenciasta olematta todella vakuuttuneita monista asioista, minkä vuoksi meillä oli niin paljon tehtävää Malesiassa“.
Pirro jättää pyörän virallisille ratsastajille
Helmikuun Sepangin testissä Borgo Panigalen miehet tuovat varmasti uuden aerodynaamisen paketin, mikä on olennaista ymmärtääksemme toimiiko yhdistelmä uuden moottorin kanssa hyvin. Testiajaja Michele Pirro, joka tietää Ducati GP24:n uudet ominaisuudet etukäteen, jää epämääräiseksi Sky Sport MotoGP:n mikrofoneille. “Älä odota asioita, jotka pystyt visuaalisesti ymmärtämään. Emme voi järkyttää pyörää, en usko, että näin on tulosten perusteella. Huoleni ei ollut pahentaa sitä, mikä meillä on, sillä se toimii erittäin hyvin. Näet Sepangissa jotain tärkeämpää, nyt ei voi muuta kuin juhlia eikä sotkea testiä“.
Jos jarrutus on todellinen vahvuus, niin kaarreajoissa, joissa vastustajat kasvavat, jää parannettavaa. “Yritimme ymmärtää asioita, jotka eivät toimineet eivätkä pitäneet siitä, se ei ollut vain yksi asia. Keräämämme tietoja käytetään tiettyjen ongelmien välttämiseen ja parantamiseen joillakin alueilla“, lisäsi Michele Pirro.
Kehitystiedot tulevat vain neljältä ratsastajalta, joilla on viralliset pyörät, eikä koko kahdeksanten kentältä. “Jotkut ajajat eivät ole koskaan ajaneet Ducatilla, eikä ole mitään järkeä pakottaa heitä ajamaan pyörällä, jolla he eivät aja, se on vain ajanhukkaa. On oikein työskennellä yhden prototyypin parissa, koska ero on siinä, milloin tottuu pyörään. Ei ole mitään järkeä antaa hänen kokeilla pyörää, jota hänellä ei ole, vaikka hän löytää jotain positiivista… Parempi sopeutua siihen, mitä sinulla on, kuin ajatella vaihtamista. Näimme Di Giannantonion viimeisissä kilpailuissa, hän oli kilpailukykyinen kehittymättömän pyörän kanssa, koska hän sopeutui ja hänellä oli hullu tunne.“.
Uusi Ducati-moottori
Valenciassa Bagnaia ja muut kiinnittivät huomiota ennen kaikkea V4-moottoriin ja tiettyihin alustapäivityksiin. “Meillä on joitain pieniä uusia ominaisuuksia ja yksi tärkeä: moottori – myönsi Davide Tardozzi -. Työskentelemme edelleen evoluution parissa, Michele Pirro teki hienoa työtä etenkin syys-lokakuussa uusimmissa testeissä. Nyt virallisilta ratsastajilta, myös Pramacin ratsastajilta, on tärkeä palaute, josta on talven aikana hyötyä insinööreille päästäkseen Sepangin testeihin parhaalla mahdollisella tavalla. Yritämme parantaa heikkoja kohtia, mutta älä unohda vahvoja kohtia. Jarrutuksessa olemme parhaiden joukossa, mutta se ei tarkoita, ettemmekö voisi parantaa myös täällä. Työskentelemme 360 astetta kaikilla alueilla“.
Marc Marquezin saapuminen
MotoGP-testipäivänä Valenciassa nähtiin myös Marc Marquez ensimmäistä kertaa työssä Desmosedicillä. Se voisi olla vuoden 2024 “hullu muuttuja”…”Marcin hymy kertoo kaiken, ei voi muuta kuin kunnioittaa tämän pojan urheilukykyjä. Kahdeksankertainen maailmanmestari ei ole kyseenalainen, ensi vuoden Ducati-kokoonpano on todella kilpailukykyinen. Olemme onnekkaita ja toivon, että voitamme myös vuoden 2024 MotoGP:n maailmanmestaruuden“. Hallitsevaa mestaria on kuitenkin kiitettävä, ei vain hänen suorituksistaan, vaan myös hänen evoluution suuntauksistaan. “Haluan sanoa muutaman sanan Peccosta – päätti tiimipäällikkö Davide Tardozzi -. Vuosina 2022 ja 2023 hän antoi pyörälle käännekohdan, hän auttoi insinöörejä limaa ja vihaa vastaan, ja kaikki muut Ducati-ajajat nauttivat hänen kyvystään.“.
Jonathan Rean upea elämäkerta: ”In Testa” saatavilla Amazonista
Kuva: Instagram @bestia23
