4. července 2003 se Doriano Romboni vrací do soutěží po 3 letech nepřítomnosti. Jezdec z La Spezia patřil roky mezi velké protagonisty MotoGP. Moc toho nevyhrál, celkově měl 6 vítězství a 22 umístění na stupních vítězů, ale byl emotivní. Jeho duely s Maxem Biaggim a Lorisem Capirossim se zapsaly do historie. Po deseti sezónách mezi 125, 250 a 500 se dostal do mistrovství světa superbiků, pak během Velké ceny Itálie 1999 v Monze utrpěl vážné zranění a odešel. Chuť běhat však byla stále silná, velmi silná. V roce 2003 se proto vrátil, rovněž přesvědčený svým přítelem Giuliano Sartoni.
Vrací se v helmě a obleku v italském šampionátu Superbike s Giesse, malým, ale super profesionálním týmem. V těch letech byla úroveň italské vlajky velmi vysoká, byli jezdci, kteří byli protagonisty i v mistrovství světa. Romboni závodí na staré motorce, která psala historii: legendární Ducati 996. Je na konci kariéry, ale jeho vášeň je velká a jeho talent zůstal nedotčen. A tak se ve svém prvním závodě po zastávce hned prosadil na skvělé třetí místo za Sanchinim a Borcianim. Romboni vždy dokáže být hlavním hrdinou, zažije nové mládí a v posledním závodě roku vyšplhá na druhý stupínek na stupních vítězů, poražen pouze Lucio Pedercini. V roce 2003 skončil se dvěma pole position, druhým, třetím a čtvrtým místem ve 4 závodech.
Následující rok zůstal v Giesse, ale závodil na Yamaze R1 a vrátil se na světovou scénu účastí na Grand Prix San Marina. Jsou to zlaté roky SBK a už dosáhnutí bodů je úspěch. Doriano Romboni definitivně opouští soutěže na konci roku, ale nadále navštěvuje paddocky. Stává se federálním technikem a také pracuje jako sportovní ředitel v týmu Puccetti Racing.
Dne 30. listopadu 2013 se zúčastnil SicDay, amatérského závodu supermotardů na památku Marca Simoncelliho na okruhu Sagittario v Latině. Drama. Ve 44 letech přijde o život jeden z nejoblíbenějších pilotů. Od toho dramatického dne uplynulo 10 let, ale vzpomínka je stále živá. Více než kdy jindy.
