Le 4 juillet 2003, Doriano Romboni revient aux compétitions après 3 ans d’absence. Le pilote de La Spezia était depuis des années l’un des grands protagonistes du MotoGP. Il n’avait pas gagné grand-chose, il comptait 6 victoires et 22 podiums au total, mais il était ému. Ses duels avec Max Biaggi et Loris Capirossi sont entrés dans l’histoire. Après dix saisons entre 125, 250 et 500 il débarque dans le Championnat du Monde Superbike puis lors du Grand Prix d’Italie 1999 à Monza il se blesse grièvement et part. Pourtant, l’envie de courir était toujours forte, très forte. En 2003 il revient donc, également convaincu par son ami Giuliano Sartoni.
Il revient avec un casque et une combinaison dans le championnat italien de Superbike, avec Giesse, une petite mais super équipe professionnelle. Dans ces années-là, le niveau du drapeau italien était très élevé, il y avait des pilotes qui étaient des protagonistes même dans le Championnat du Monde. Romboni court sur une vieille moto qui a écrit l’histoire : la légendaire Ducati 996. Il est en fin de carrière mais sa passion est grande et son talent est resté intact. C’est ainsi que lors de sa première course après l’arrêt, il a immédiatement obtenu une splendide troisième place derrière Sanchini et Borciani. Romboni parvient toujours à être le protagoniste, il connaît une nouvelle jeunesse et lors de la dernière course de l’année, il monte sur la deuxième marche du podium, battu seulement par Lucio Pedercini. Il termine en 2003 avec deux pole positions, une deuxième, une troisième et une quatrième place en 4 courses.
L’année suivante, il reste chez Giesse mais court sur la Yamaha R1 et revient sur la scène mondiale en participant au Grand Prix de Saint-Marin. Ce sont les années d’or du SBK et déjà marquer des points est un succès. Doriano Romboni quitte définitivement les compétitions en fin d’année mais continue de fréquenter les paddocks. Il devient technicien fédéral et travaille également comme directeur sportif au sein de l’équipe Puccetti Racing.
Le 30 novembre 2013, il participe au SicDay, une course amateur de supermotard en mémoire de Marco Simoncelli sur le circuit du Sagittaire, à Latina. Le drame. À 44 ans, l’un des pilotes les plus appréciés perd la vie. 10 ans se sont écoulés depuis ce jour dramatique mais le souvenir est toujours vivant. Plus que jamais.
