Luca Marini heeft ervoor gekozen om een mooie uitdaging aan te gaan: proberen MotoGP-kampioen te worden met Honda. Helemaal geen eenvoudige onderneming, aangezien kampioen Marc Marquez er de voorkeur aan gaf de RC213V van het fabrieksteam te verlaten en te kiezen voor de Ducati Desmosedici van het Gresini-satellietteam. Maar de broer van Valentino Rossi ging liever de tegenovergestelde richting op om deel uit te maken van een officieel team.
Luca Marini en de ‘fabrieks’-droom
De eerste test in Valencia verliep erg goed: Marini eindigde op de tiende plaats met een tijd die vrijwel identiek was aan de GP-kwalificatie. De HRC-technici zijn erg tevreden over het eerste contact van de renner uit Tavullia, die zeer nauwkeurig en analytisch is in het geven van feedback. Luca kan pas begin volgend jaar over de eerste indrukken praten vanwege het contract dat nog loopt bij het Mooney VR46 Racing Team. Maar het was genoeg om naar zijn gezicht en een paar stoppels in de pitlane te kijken om zijn geluk te begrijpen. De prestatie van het winnen van de MotoGP-titel zal op korte termijn niet eenvoudig zijn”,maar ik wil met het team en Honda samenwerken om ze terug te brengen naar de top waar ze verdienen“.
Toen het nieuws over het afscheid van Marc Marquez naar buiten kwam, kwamen velen naar voren om plaats te nemen in het Repsol Honda-team. Bijna alle coureurs werden beschermd door hun respectievelijke contracten, terwijl Luca Marini een goede overeenkomst wist te bereiken met de Academie en zelfs een contract voor twee jaar kreeg. Geen breuk met de fabrikant Borgo Panigale, ook al heeft nummer 10 nooit verborgen gehouden dat hij een officiële fiets wil. “Ik voel me een sterke rijder, ik wilde op één lijn staan met Pecco en Martin om mijn waarde op het circuit te demonstreren… Maar alles heeft te maken met resultaten, hoe hoger je in het klassement staat, hoe meer Ducati je helpt. Dit jaar ben ik door wat pech en ook door mijn fouten niet geëindigd waar ik wilde zijn, in de top vijf eindigen zou een belangrijk resultaat zijn geweest“.
De scheiding van het VR46-team
In een interview gegeven aan ‘La Gazzetta dello Sport’ geeft de VR46 Academy-student ook een eerste analyse van de RC213V die afgelopen dinsdag in Valencia werd getest. “Hij mist absoluut een beetje grip bij het uit- en ingaan van bochten, een beetje tractie, acceleratie… vanwege welke factoren weet ik niet. Maar het ziet eruit als een mooie fiets, leuk om te rijden, met een geweldige indraai. Ik zie ze niet ver weg“. Het verlaten van het team van zijn broer was niet gemakkelijk, een pijnlijke beslissing, maar wel een die de wens onderstreept om zonder al te veel aarzelingen zijn eigen weg te gaan. “Dit is een laatste stap die nodig was. Het is mijn project. Naar een officieel team gaan was mijn droom en doel, voor mij is het heel normaal. Dat ik de broer van Valentino Rossi ben, verandert niets voor mij“.
De prachtige biografie van Jonathan Rea: “In Testa” beschikbaar op Amazon
Foto: Instagram @lucamarini10
