MotoGP-mästerskapet 2023 slutade med ytterligare en triumf, men på Ducati kan vi inte omedelbart njuta av framgång. Faktum är att idag i Valencia pågår ett test där vi arbetar för att styra utvecklingen inför 2024. Grunden läggs för vad som kommer att bli nästa säsongs cykel. Och uppenbarligen är det stor uppmärksamhet för Marc Marquez debut på Desmosedici GP23 från Gresini Racing-teamet.
MotoGP, Dall’Igna och ankomsten av Marquez
Gigi Dall’Igna, uppenbarligen närvarande på Ricardo Tormo, tillfrågades om Marquez ankomst till Ducatista-miljön och upprepade några redan kända koncept: “Ducati ville inte ha Marc – rapporter La Gazzetta dello Sport – men nu är jag nyfiken på att höra kommentarerna från en av de viktigaste förarna i motorcykelhistorien. Det är en ära att han bestämde sig för att tävla på vår cykel“.
Borgo Panigale-tillverkaren hade inte letat efter spanjoren, det är ingen hemlighet att det var en affär som genomfördes av Gresini-teamet. Och anledningen är tydlig: “Det är verkligen en besvärlig förare – tillägger generaldirektören för Ducati Corse – och vi måste vara bra på att hantera relationerna mellan förarna och teamen. Harmoni är en av Ducatis starka sidor“.
Vinner Marc med Ducati?
Hur kommer den åttafaldige världsmästaren att klara sig med Desmosedici GP23? Den venetianske ingenjören har inte många tvivel: “Nästan alla ryttare har vunnit med vår cykel, jag antar att den kommer att passa honom också och vid behov kommer vi att kunna anpassa den. Jag lyssnar på alla ryttare på samma sätt, det vore fel att följa bara en. Han kommer att använda cykeln som Zarco avslutade säsongen med“.
Enligt Dall’Igna kommer Marcs närvaro inte att påverka Francesco Bagnaia: “Inte mycket kommer att förändras i Pecco – förklarar – och hans mål kommer att vara att vinna världscupen för tredje gången, en bedrift som få har uppnått. Han håller på att bli en av de viktigaste förarna“.
Dall’Igna om Martin och eftergifter
Direktören för Ducati Corse tillfrågades också om Jorge Martins misslyckande att gå med i det officiella laget, vilket skulle ha hänt om han hade vunnit MotoGP-titeln: “Han hade ett otroligt mästerskap och han förtjänade det. Men vi har bara två cyklar och kontrakten ska respekteras. Sedan i slutet av året kommer vi att utvärdera de bästa alternativen. Vi gjorde vår plikt med honom och gav honom en cykel för att kämpa för världsmästerskapet till slutet, utan att någonsin straffa honom“.
Det är också oundvikligt att kommentera de nya koncessioner som införts för att hjälpa byggare i svårigheter. Dall’Igna var för, men han är inte helt nöjd med de val som gjorts: “De är viktiga för dem som har det svårt – han erkänner – och jag går med på att ge dem till japanerna. Jag tycker dock inte att det är rättvist att ge dem till tillverkare som har vunnit eller som konsekvent har kämpat för att göra det. På medellång sikt kan det straffa oss i form av prestanda. Vi kommer att ha färre däck än de andra för utveckling och det här oroar mig lite“. Hänvisningen är till KTM och Aprilia, som enligt hans mening inte behövde förmåner jämfört med Ducati.
Foto: Facebook Gigi Dall’Igna
