Moto2 en Moto3 zijn nog maar net begonnen aan hun avontuur met Pirelli, maar de eerste officiële test in Valencia heeft al zeer interessante antwoorden opgeleverd. Bovenal werden de records duidelijk verbroken voor beide categorieën, met name voor de lagere klasse die de absoluut beste tijd met ongeveer een seconde herschreef. Het was een eerste gelegenheid om de nieuwe gezichten van de twee categorieën te zien, enkele veranderingen in de cijfers, de terugkeer naar vier Boscoscuro, evenals de eerste fietsen uit 2024.
Moto2 en Moto3, tijden en nieuws van de Pirelli-tests in Valencia
De gebruikte banden
Gezien de zonnige dag op Ricardo Tormo gebruikten alle rijders in de rij alleen de DIABLO Superbike slick-banden, waarbij ze zich de standaard Pirelli-banden herinnerden en geen prototypes. In de Moto2, met banden van 125/70 R17 voor en 200/65 R17 achter, had elke rijder 3 SC1 (zacht) en 3 SC2 (medium) beschikbaar voor de voorkant, plus 3 SC0 (zacht) en 3 SC1 (medium). In Moto3, met banden van 100/70 R17 vooraan en 120/70 R17 achteraan, hadden elk 3 SC1 (zacht) en 3 SC2 (medium) vooraan plus 3 SC1 (zacht) en 3 SC1 (medium) aan de achterkant.
Pirelli begint op de rechtervoet
“Het doel was om de goede indrukken van begin september op het circuit van Montmelo te bevestigen” is de eerste tevreden reactie van Giorgio Barbier, Pirelli’s motorracedirecteur. “Bij die gelegenheid werden er, omdat het een privétest betrof, geen officiële tijden opgegeven. Dit keer was het mogelijk om een directe vergelijking te maken met de tijden van het afgelopen weekend, in weersomstandigheden en met substantieel vergelijkbare temperaturen.” Met resultaten zoals gezegd al opmerkelijk. “Het behalen van de snelste ronden ooit is zeker een duidelijk en gemakkelijk kwantificeerbaar bewijs van de uitstekende prestaties die onze banden kunnen garanderen.”
“Sommige coureurs reden meer ronden dan de race met dezelfde set banden, zelfs als ze niet opeenvolgend waren, met weinig dalingen en slijtageniveaus” merkte Barbier op. “Alle verbindingen presteerden goed. Het is duidelijk dat de zachtere over het algemeen degenen zijn die ervoor zorgden dat de renners hun beste tijden konden neerzetten.” Uiteraard nog maar het begin, maar Pirelli is zeker goed begonnen. “We weten dat de tests, hoe representatief ook, nooit een raceweekend zijn en dat elk circuit een verhaal op zich is” Barbier merkte het zelfs op. “Maar we kunnen wel zeggen dat de voorwaarden om volgend seizoen goed werk te leveren allemaal aanwezig zijn.”
Foto: Valter Magatti
