Het Formule 1-seizoen 2023 zal zeker herinnerd worden vanwege de recordaantallen van Max Verstappen, maar ook vanwege het probleem dat voortkomt uit de tracklimits. Dit seizoen de grenzen van het circuit verlaten was een drama, dat tijdens de GP van Austin werkelijk alarmerende pieken bereikte in Oostenrijk en de VS. Een probleem waar de FIA een oplossing voor wil vinden en gevonden lijkt te hebben. De federatie heeft zich opengesteld voor kunstmatige intelligentie, met de introductie van deze technologie dit weekend. In Abu Dhabi zal zelfs een nieuw systeem worden geïntroduceerd voor het detecteren van baanlimieten, om de baancommissarissen beter te helpen ingrijpen om tijden te annuleren of boetes uit te delen.
Baanlimieten zijn op verschillende circuits een probleem geweest
Dit jaar hebben we gezien dat ronden werden weggenomen en dat er in de race straffen werden toegekend aan coureurs die zich vaak vaker binnen de limieten van het circuit bevonden dan daarbuiten. Dit is een serieus probleem, omdat het werk van alles wat tijdens het testen en de race wordt gedaan er invloed op kan hebben. Hoe vaak zijn we er niet getuige van geweest dat piloten de tijd verloren om naar buiten te gaan, zonder ooit een duidelijk beeld te krijgen? Of in ieder geval dat het geen voordeel had om millimetrisch voorbij de grenzen van het circuit te gaan? Heel vaak, waardoor je het risico loopt het hele raceweekend te verpesten.
Coureurs en teams klaagden over dit alles, omdat het voor hen in veel gevallen niet duidelijk was. Nadat de overtreding aan hen was gemeld, gaven de piloten vele malen harde en duidelijke antwoorden. De GP van Oostenrijk was een catastrofe, waarbij het eindklassement aan het einde van de race dreigde te worden herschreven vanwege te veel straffen als de remmen niet op hun plaats werden gezet. Tijdens de F2-race in Oostenrijk werd echter niet op de rem gedrukt, zozeer zelfs dat dit leidde tot een eindklassement dat volledig was omgekeerd ten opzichte van dat van de aankomst. Er is duidelijkheid nodig, zowel voor de commissarissen die de regels moeten handhaven als voor de piloten, die goed moeten weten wat ze wel en niet kunnen doen.
Computer Vision komt dit alles te hulp
De kunstmatige intelligentie die zal worden gebruikt, zal die van Computer Vision zijn, die zal proberen alles te analyseren, rekening houdend met twee factoren. De factoren waarmee hij rekening zal moeten houden zijn: de auto en de limieten van de baan. Door middel van een berekening krijgt u inzicht in hoeveel er daadwerkelijk is overschreden of dat het track limit alarmapparaat simpelweg is geactiveerd. De alarmsensor is op vrijwel het gehele spoor geïnstalleerd en wordt gebruikt om de commissarissen direct te waarschuwen dat de bestuurder de limieten van het circuit heeft overschreden. We weten dat als dit in de vrije training of in de kwalificatie gebeurt, dit leidt tot het annuleren van de ronde, terwijl dit in de race, als dit een aantal keren wordt herhaald, leidt tot een tijdstraf van 5 seconden.
De technologie zal tot in detail begrijpen of en in welke mate de grenzen inderdaad zijn overschreden, zodat de commissarissen vervolgens kunnen ingrijpen. Nu is alles onmiddellijk, dus er is geen ruimte voor fouten. Computer Vision berekent alles en stuurt vervolgens alle details naar de commissariskamer. De fout zou dus moeten afnemen, ook als het programma nog getest moet worden. De test zal de Yas Marina-race zijn, die, als hij niets waard is in termen van het wereldkampioenschap, wel de tweede plaats in het constructeurskampioenschap waard is, wat een mooi budget voor de toekomst oplevert. De noodzaak om het probleem met de tracklimits te verbeteren is dus duidelijk, maar misschien leidt het vinden van een oplossing als er iets op het spel staat tot nog meer puinhoop.
De Formule 1 wil maximale transparantie
De Formule 1 moet een oplossing vinden, ook omdat de coureurs erg zenuwachtig zijn over de situatie. Elk weekend wordt minstens één van hun ronden afgelast, wat de coureur en de rest van het team zenuwachtig maakt. Deze technologie wordt dit weekend getest en pas dan kunnen we echte evaluaties geven. Evaluaties die vooral uit de woorden van de bestuurders en commissarissen zullen moeten komen, want als het project positief is, nog beter, anders is het beter om het meteen opzij te zetten. De hoop is dat Computer Vision niet wordt zoals VAR in het voetbal, dat wil zeggen een hulpmiddel dat verdeelt in plaats van verenigt. De hoop is dat het technologische systeem positief zal blijken, zodat er al vóór de start van het WK 2024 een probleem minder is.
FOTO: sociale Formule 1
