豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 和 Prima Pramac Racing 车队不得不把卡塔尔比赛中发生的事情的失望抛在一边。 巴伦西亚社区大奖赛已经开始，焦点集中在 2023 年 MotoGP 锦标赛的最后一轮比赛中，届时将授予车手冠军。 西班牙人落后佩科·巴格尼亚 21 分，在还剩两场预赛的情况下，他仍然有机会。
MotoGP，马丁案：塔拉马索讲话
马丁在卢塞尔的后轮胎案仍然具有影响力。 米其林赛车运动经理皮耶罗·塔拉马索 (Piero Taramasso) 在接受天空体育 MotoGP 采访时谈到了这个话题：“在马丁声明他对我们非常严厉并且我们理解为什么要举办世界锦标赛之后，我们非常认真地对待它。 首先我们分析了橡胶，看看制造过程是否有问题。 在验证了所有参数后，我们可以给出初步答复，称不存在质量或制造问题。”
克莱蒙费朗检查的第一部分给了这家法国公司一个答案，尽管仍有工作要做才能对此事得出明确的结论：“第二步—— 意大利主帅补充道 – 它正在分析赛道上的数据，感谢杜卡迪和普拉马克向我们提供了这些数据。 我们进行了分析，昨晚我们与他们进行了交谈，一致的结论是豪尔赫的表现不符合预期。 我们正在继续分析，有很多数据。 运到卡塔尔的硬质化合物的工作范围很窄，并且对温度、压力和应力的变化非常敏感。 我们还需要一些时间”。
米其林将继续对轮胎进行分析
塔拉马索解释说，卢塞尔的特殊情况可能会影响马丁的轮胎：“在卡塔尔，赛道效应并没有起到什么作用。 条件不稳定，沥青是新的，而且有沙子。 很多骑手表示他们到处都是滑行、旋转和滑行，但后来查看数据我们并没有看到这一点。 我们原以为不会有抓地力，但实际上抓地力很强，我们甚至创造了新的记录。 有很多数据，有些可能是矛盾的，很多事情都会产生影响。 一件小事可能会加剧另一件事并产生大事。 有时即使我们努力找到所有问题并纠正它们，解释起来并不容易”。
米其林经理还强调，马丁在比赛开始时甚至没有陷入危机，尽管很明显出了问题：“前6-7圈成绩还不错，然后成绩就下降了。 我们正在分析一切，我们必须将一切放在一起才能了解发生了什么”。 我们所要做的就是等待以获得更清晰的画面。
照片：MotoGP
