V pondělí 27. listopadu, těsně po poslední GP letošní sezóny, bude na okruhu Ricardo Tormo ve Valencii ve třídách Moto2 a Moto3 stále rušno. S novým dodavatelem Pirelli je naplánován den oficiálního testování, první skutečný test po soukromém testu provedeném na začátku září v Barceloně. Jakýsi „shakedown“ jak pro dvě kategorie, tak pro značku, která od příštího roku převezme Dunlop. Den aktivit, který oficiálně zahájí éru Pirelli v Moto2 a Moto3, první příležitost v roce 2023 obnovit přístup k dalšímu šampionátu v testech 2024 (data a okruhy zde).
Pirelli, testovací časy
Aktivita v pondělí 27. listopadu v Ricardo Tormo ve Valencii začne v 10:00 a skončí v 17:00, celkem sedm hodin rozdělených do tří lekcí v každé kategorii. Moto2 začne s časy 10:00-11:00, 12:20-13:25, 14:50-15:50, střídá se s Moto3, která místo toho vyjede na trať s časy 11:10-12:10, 13 :35-14:40, 16:00-17:00.
Pneumatiky Pirelli, které mají jezdci k dispozici pro test ve Valencii, jsou stejné, jaké již byly použity pro soukromé testy v Barceloně, a to jak z hlediska rozměrů, tak složení. Řeč je o slickech DIABLO Superbike a vlhkých DIABLO Rain. Ne prototypové pneumatiky, ale standardní, které si tedy může pořídit každý motorkář, protože jsou pravidelně v prodeji.
Pneumatiky pro Moto2
Opatření
Slick: Přední 125/70 R17 – Zadní 200/65 R17
· Déšť: přední 120/70 R17 – zadní 200/60 R17
Alokace na pilota
· Hladký: Přední 3 SC1 (měkký) e 3 SC2 (střední) – Posteriore 3 SC0 (měkký) e 3 SC1 (střední)
· Déšť: 2 sady (přední + zadní) SCR1
Doporučený rozsah horkého tlaku (po ohřívačích pneumatik)
· Hladký: přední 2,2/2,4 bar (32/35 psi) – zadní 1,65/1,8 bar (24/26 psi)
· Déšť: přední 2,3/2,4 bar (33,4/35 psi) – zadní 2,0/2,2 bar (29/32 psi)
Pneumatiky pro Moto3
Opatření
Slick: Přední 100/70 R17 – Zadní 120/70 R17
· Déšť: přední 100/70 R17 – zadní 125/70 R17
Alokace na pilota
· Hladký: Přední 3 SC1 (měkký) e 3 SC2 (střední) – Posteriore 3 SC1 (měkký) e 3 SC1 (střední)
· Déšť: 2 sady (přední + zadní) SCR1
Doporučený rozsah horkého tlaku (po ohřívačích pneumatik)
Slick: přední 1,8/2,0 bar (26/29 psi) – zadní 1,7/1,9 bar (24,5/27,5 psi)
· Déšť: Přední a zadní 1,9 bar (27,5 psi)
Pirelli, první skutečný test
„Ten v Barceloně byl prvním soukromým testem a probíhal v podmínkách plug&play, tedy bez toho, aby bylo možné nastavit motorku co nejlépe, vzhledem k tomu, že týmy a jezdci byli stále uprostřed svých příslušných šampionátů.“ je komentář Giorgia Barbiera, ředitele motocyklových závodů Pirelli. „Ohlasy však byly velmi pozitivní. V tomto případě bylo cílem nejprve ověřit, zda jsou velikosti a směsi, které jsme vybrali, adekvátní. V tomto smyslu byla Barcelona vynikajícím testovacím místem, vzhledem k tomu, že jde o okruh poměrně náročný na pneumatiky. První kontakt jak pro Pirelli, tak pro některé děti, byl později potvrzen na příštím mistrovství světa. Příkladem je Luca Lunetta, tehdy na svém prvním výletě s barvami SIC58 a poté oficiálně oznámen.
“Nyní máme příležitost provést první oficiální test s výhledem do roku 2024, v tomto případě po skončení šampionátu a na trati s jinými charakteristikami.” pokračoval Barbier. „Krátké rovinky, s výjimkou startu a cíle, a mnoho spíše pomalých zatáček, jež se jezdí na nízké převody. Trať, která není nijak zvlášť náročná, ale úzká, a proto se jezdci často naklánějí. Bude to dobrá příležitost pro druhou kontrolu výkonu pneumatik, vzhledem k tomu, že i ve Valencii budeme mít přesně stejné možnosti, které už byly použity v prvním testu. Naši první sezónu jako výhradní dodavatelé Moto2 a Moto3 chceme zahájit tím nejlepším možným způsobem v roce 2024.“
Foto: Pirelli Moto
