Ο νικητής που κάνει τους πάντες να συμφωνήσουν για μια 55η έκδοση του Grand Prix της Μοτοσικλέτας του Μακάο που αποδείχθηκε ταραχώδης και, μερικές φορές, έμπειρος με κομμένη την ανάσα. Ο Peter Hickman (FHO Racing BMW Motorrad), επιστρέφοντας στο Monte Guia Circuit μετά από τέσσερα χρόνια απουσίας, εξασφάλισε την προσωπική του τέταρτη νίκη στη διοργάνωση, μονοπωλώντας τη σκηνή σε έναν αγώνα που διεξήχθη με μια ολόκληρη ώρα καθυστέρηση για ένα ατύχημα στο πρώτη εκκίνηση. Ολοκληρώνοντας ένα βάθρο όλων των BMW ήταν ο Davey Todd (Burrows Engineering/RK Racing) και ο David Datzer (MTP Racing by ZERO UP Penz13), που επίσης αναγκάστηκαν να παραδώσουν δύο αναμενόμενους πρωταγωνιστές, όπως ο νικητής του 2022 Erno Kostamo και οΣχετικά με” στο Μακάο, Michael Rutter.
ΧΑΟΣ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟ ΜΑΚΑΟ
Προτείνοντας μια σύνθεση διεθνούς επιπέδου με 23 αρχάριους, συμπεριλαμβανομένων μερικών από τα αστέρια αγώνες δρόμουτην 55η έκδοση του Grand Prix Μοτοσικλέτας του Μακάο, καθώς και για την υπεροχή του ‘Χίκυ», θα θυμόμαστε για τις αντιξοότητες που συνέβησαν στην πρώτη εκκίνηση. Ήδη στο αρχικό πλέγμα, ο πολυαναμενόμενος Davey Todd, ικανός ακόμη και να προκαλέσει τον Hickman για pole, είχε παρατηρήσει ένα πρόβλημα με τη BMW M 1000 RR του, προφανώς με διαρροή λαδιού. Αυτό οδήγησε σε έναν περαιτέρω γύρο προπόνησης και, στην τελική εκκίνηση χωρίς τον 28χρονο νικητή της φετινής κατηγορίας Supersport στο North West 200, ένα τρακάρισμα κοντά στην καμπύλη Dona Maria.
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΥΜΒΑΤΟΥ ΜΑΚΚΟΡΜΑΚ
Ακριβώς σε αυτό το τμήμα, που δεν είχε δει ο σκηνοθέτης, ο Brian McCormack (Roadhouse Macau/FHO Racing) κατέληξε στο έδαφος, με την BMW M 1000 RR του να παραμένει στη μέση της πίστας. Αν οι άλλοι αναβάτες κατάφεραν να το αποφύγουν, η Nadieh Schoots, η μόνη μοτοσικλετίστρια στην εκκίνηση, παρόλο που μια φορά έσφιξε τα φρένα, έπεσε με τη σειρά της, προδομένη από την παρουσία λαδιού (που έμεινε στον αναγνωριστικό γύρο από την BMW του Todd;) στο σημείο που κατηγορείται. Με τη βιόλα του R1 #49 κατέληξε να χτυπήσει τη BMW του ΜακΚόρμακ και να μας τρακάρει, ευτυχώς χωρίς σοβαρές σωματικές συνέπειες για τους δύο εμπλεκόμενους σε αυτή τη σύγκρουση.
ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ ΚΑΙ ΑΚΟΛΟΥΘΗ ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗ
Ήταν αναπόφευκτο για την κατεύθυνση του αγώνα να εμφανιστεί η κόκκινη σημαία, με αποτέλεσμα την επανεκκίνηση μετά από αναμονή μιας ώρας, επιτρέποντας επίσης στον Davey Todd να επιστρέψει στην εκκίνηση. Όταν έσβησαν τα φανάρια, ο σημερινός νικητής του Milwaukee TAS BMW στο BSB και στους Αγώνες Δρόμου παρέμεινε πολύ πίσω από τον Peter Hickman, διατηρώντας το ρυθμό του για τους πρώτους 3 γύρους του διαγωνισμού έως ότου ο νικητής του 13 φορές TT αποχώρησε. Με μη βιώσιμο ρυθμό 2’24», ο Χίκι εξασφάλισε την τέταρτη ταραχή του στο Μακάο μετά από προηγούμενες επιτυχίες το 2015, το 2016 και το 2018, που πέτυχε όλες στο πίσω μέρος μιας BMW.
Ο ΡΟΥΤΕΡ ΚΑΙ Ο ΚΩΣΤΑΜΟ ΕΚΤΟΣ ΑΓΩΝΩΝ
Με τον Ντέιβι Τοντ, ο οποίος κατέρρευσε στο τέλος και λόγω της διαχείρισης των ελαστικών του, να τερματίζει δεύτερος στα 28», ο Βαυαρός Ντέιβιντ Ντάτζερ εξασφάλισε την τρίτη θέση και το δεύτερο βάθρο σε δύο εμφανίσεις στη διοργάνωση. Ο διπλός πρωταθλητής BSB Josh Brookes (FHO Racing BMW Motorrad) τερμάτισε τέταρτος στη σταθερή και προοδευτική άνοδό του από έναν νεοφερμένο πολυτελή, ενώ λόγω τεχνικών προβλημάτων, δύο νόμιμοι διεκδικητές για το βάθρο, όπως ο 9 φορές νικητής του GP Michael Rutter. (FHO Racing BMW Motorrad) και τον κάτοχο του ρεκόρ του 2022 Erno Kostamo (Penz13 BMW). Δυστυχώς, ο Kamil Holan υπέστη κακή ολίσθηση στην τελευταία γωνία, καταλήγοντας απέναντι στους γκαρντ του R Bend λίγα μέτρα από τη γραμμή τερματισμού.
Grand Prix Μοτοσικλέτας Μακάο 2023
Κατάταξη αγώνα
1- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 12 ταχύτητες σε 29’16.090
2- Davey Todd – Burrows Engineering/RK Racing – BMW M 1000 RR – + 28.969
3- David Datzer – MTP Racing by ZERO UP Penz13 – BMW M 1000 RR – + 30.809
4- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 33.120
5- Rob Hodson – SMT Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 41.583
6- Lukas Maurer – Maurer Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’03.249
7- Paul Jordan – ZERO UP Racing Team by Penz13 – BMW S 1000 RR – + 1’08.319
8- Dominic Herbertson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’23.955
9- Michael Evans – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’29.187
10- Sam West – moto-hub.co.uk – BMW S 1000 RR – +1’53.487
11- Joey Thompson – Seventy Four Racing – Yamaha YZF-R1 – + 1’54.058
12- Timothée Monot – Moto Ain – Yamaha YZF-R1 – + 2’10.708
13- Paul Williams – Suzuki GSX-R 1000 – + 2’15.588
14- Mark Goodings – Kawasaki ZX-10RR – + 2’41.684
15- Olivier Lupberger – Team Swiss Lupi by Heidger Motorsport – Kawasaki ZX-10RR – a 1 giro
