Das Formel-1-Wochenende in Las Vegas begann mit einem Paukenschlag. Die Ursache war kein Pilotenfehler, sondern die Explosion eines Schachtdeckels. Jetzt können wir ein neues Sprichwort auf den Markt bringen: „Du hast das gleiche Glück wie Carlos Sainz in Las Vegas.“ Für den Ferrari-Fahrer ist es ein sehr großes Problem, da sein SF-23 erheblich beschädigt wurde. Die erste freie Trainingseinheit wurde von der FIA unterbrochen, die den Umkreis sichern wollte, und die zweite Sitzung wegen der Arbeit verschoben. Eine schwerwiegende Tatsache, die in einer Meisterschaft wie der Formel 1 nicht passieren kann.
Carlos Sainz Freitag zum Vergessen
Beim Wagen mit der Nummer 55 entstanden Schäden am Fahrgestell, am Motor, an der Batterie und auch an weiteren Kleinteilen. Ein erhebliches Problem, wenn man bedenkt, dass es für den Spanier ein praktisch nutzloser Freitag war. Sein in Reparatur befindliches Auto wird erst ab morgen, ab der dritten Session, fahren können. Das bedeutet, dass es für ihn sehr schwierig sein wird, sich an die Rennstrecke anzupassen, sodass er sich Notizen von seinem Teamkollegen Charles Leclerc machen muss. Die Bilder des Vorfalls gingen sofort um die Welt, auch wenn die Videos von Dritten stammten. Sie sind also nicht ganz klar, aber sie zeigen den Moment, in dem Sainz’ Auto in den Schacht einschlägt.
Das Unternehmen aus Maranello hat sich durch seinen Teamchef bereits Gehör verschafft. Frédéric Vasseur war hart und erklärte, dass so etwas in der Formel 1 nicht passieren könne. Das Auto müsse umgebaut werden, bekräftigt er, was für die Mechaniker keine leichte Aufgabe sei. Die FIA (International Auto Federation) untersucht den Vorfall, aber vielleicht hätte man schon früher daran denken können.
Schaden auch für andere Teams
Carlos Sainz war stark konditioniert, aber er war nicht der Einzige, der in der ersten Sitzung Schaden erlitt. Tatsächlich wären neben ihm auch Esteban Ocon und Zhou Guanyu in Schwierigkeiten geraten. Der französische Fahrer erlitt einen Schaden am Fahrgestell seiner Alpine und war daher gezwungen, dieses Teil auszutauschen. Der Chinese kehrte jedoch mit kaputtem Boden seines Alfa Romeo an die Box zurück, und auch er wird ersetzt. Probleme, die das Wochenende erschweren könnten: Beide konnten noch an der zweiten Session teilnehmen.
Die FIA, die, wie erwähnt, an dem Fall arbeitet, hat Ferrari jedoch bereits darüber informiert, dass die ausgetauschten Teile dennoch in die reguläre Zählung eingehen werden. In der Formel 1 sind bestimmte Komponenten des Triebwerks begrenzt, was bedeutet, dass Carlos Sainz durch den Austausch von Motor und Batterie bestraft wird. Das ist nicht sportlich, denn es war kein Zuverlässigkeitsproblem, sondern ein Fehler, der auf dem Asphalt entstanden ist. Das fügt der Verletzung noch eine Beleidigung hinzu.
Warum so ein Problem?
Bei einem Ereignis dieser Größenordnung darf es nicht an der Dichtheit der Schächte und des Asphalts mangeln. Hier müssen wir nun verstehen, wie es möglich war und warum niemand dies überprüft hat. Waren alle vor der Veranstaltung von der Großartigkeit der Shows fasziniert? Oder wurde nicht berücksichtigt, wie stark ein Auto mit einer Geschwindigkeit von 300 km/h eine Stadtstraße beschädigen kann? Die Tatsache, dass nicht einmal die Rennen der US-IndyCar-Serie in Las Vegas einen Einfluss hatten, da es keine Stadtstrecke gibt, auf der dieser Wettbewerb antritt. Las Vegas hat eine Rennstrecke und es ist der Las Vegas Motor Speedway, auf dem NASCAR-Rennen ausgetragen werden. Es handelt sich um eine echte Rennstrecke, die nichts mit der Stadtstrecke zu tun hat, auf der die Formel 1 fährt. Nun wird der Fall eröffnet, der Antworten liefern muss, sicher ist, dass das Gesicht von Carlos Sainz erscheint, sobald er aus seinem herauskommt Auto, wird nicht in der Lage sein, niemals vergessen zu werden.
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