Το Σαββατοκύριακο της Formula 1 στο Λας Βέγκας ξεκίνησε με θραύση. Δεν προκλήθηκε από λάθος πιλότου, αλλά από ανατίναξη καλύμματος φρεατίου. Τώρα μπορούμε να ξεκινήσουμε ένα νέο ρητό: «Έχεις την ίδια τύχη με τον Carlos Sainz στο Λας Βέγκας». Για τον οδηγό της Ferrari είναι πολύ μεγάλο πρόβλημα, δεδομένου ότι το SF-23 του έχει υποστεί εκτεταμένες ζημιές. Η πρώτη ελεύθερη προπόνηση διέκοψε η FIA που ήθελε να εξασφαλίσει την περίμετρο, αναβάλλοντας τη δεύτερη περίοδο για δουλειά. Ένα σοβαρό γεγονός, που δεν μπορεί να συμβεί σε ένα πρωτάθλημα όπως η Formula 1.
Carlos Sainz Παρασκευή να ξεχάσουμε
Το αυτοκίνητο με αριθμό 55 υπέστη ζημιές στο σασί, στον κινητήρα, στην μπαταρία αλλά και σε άλλα δευτερεύοντα εξαρτήματα. Σημαντικό πρόβλημα, δεδομένου ότι ήταν μια πρακτικά άχρηστη Παρασκευή για τον Ισπανό. Το αυτοκίνητό του, υπό επισκευή, θα μπορεί να κινηθεί μόνο από αύριο, από την τρίτη συνεδρία. Αυτό σημαίνει ότι η προσαρμογή στο σιρκουί θα του είναι πολύ δύσκολη, αναγκάζοντάς τον να κρατά σημειώσεις από τον συμπαίκτη του Σαρλ Λεκλέρκ. Οι εικόνες του περιστατικού έκαναν αμέσως τον γύρο του κόσμου, ακόμα κι αν τα βίντεο προέρχονταν από τρίτους. Έτσι, δεν είναι πολύ ξεκάθαροι αλλά δείχνουν τη στιγμή που το αυτοκίνητο του Sainz χτυπά στο φρεάτιο.
Η εταιρεία Maranello έχει ήδη κάνει τη φωνή της να ακουστεί, μέσω του διευθυντή της ομάδας της. Ο Frederic Vasseur κατέβηκε σκληρά, δηλώνοντας ότι κάτι τέτοιο δεν μπορεί να συμβεί στη Formula 1. Το μονοθέσιο πρέπει να ξαναχτιστεί, επαναλαμβάνει, κάτι που δεν είναι μικρή δουλειά για τους μηχανικούς. Η FIA (Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου) ερευνά το περιστατικό, αλλά ίσως θα μπορούσαν να το είχαν σκεφτεί πριν.
Ζημιά και για άλλες ομάδες
Ο Carlos Sainz ήταν βαριά προετοιμασμένος, αλλά δεν ήταν ο μόνος που υπέστη ζημιά κατά την πρώτη συνεδρία. Μάλιστα, εκτός από αυτόν, οι Esteban Ocon και Zhou Guanyu θα είχαν καταλήξει επίσης σε μπελάδες. Ο Γάλλος οδηγός υπέστη ζημιά στο πλαίσιο του Alpine του και ως εκ τούτου αναγκάστηκε να αντικαταστήσει αυτό το εξάρτημα. Ο Κινέζος όμως επέστρεψε στα πιτς με τον πάτο της Alfa Romeo του κατεστραμμένο και αντικαθίσταται κι αυτός. Προβλήματα που θα μπορούσαν να περιπλέξουν το Σαββατοκύριακο: και οι δύο μπορούσαν ακόμη να λάβουν μέρος στη δεύτερη συνεδρία.
Η FIA, η οποία, όπως αναφέρθηκε, εργάζεται για την υπόθεση, αλλά έχει ήδη ενημερώσει τη Ferrari ότι τα ανταλλακτικά που έχουν αντικατασταθεί θα συνεχίσουν να καταλήγουν στην κανονιστική καταμέτρηση. Στη Formula 1 ορισμένα εξαρτήματα της μονάδας ισχύος είναι περιορισμένα, πράγμα που σημαίνει ότι με την αλλαγή κινητήρα και μπαταρίας ο Carlos Sainz θα τιμωρηθεί. Δεν είναι αθλητικό, γιατί δεν ήταν πρόβλημα αξιοπιστίας, αλλά ένα ελάττωμα που δημιουργήθηκε στην άσφαλτο. Προσθέτοντας προσβολή στον τραυματισμό.
Γιατί τέτοιο πρόβλημα;
Η στεγανότητα των φρεατίων και της ασφάλτου δεν μπορεί να λείπει σε μια εκδήλωση αυτού του μεγέθους. Εδώ τώρα πρέπει να καταλάβουμε πώς ήταν δυνατό και γιατί κανείς δεν το έλεγξε αυτό. Ήταν όλοι πιασμένοι από τη μεγαλοπρέπεια των παραστάσεων πριν από την εκδήλωση; Ή δεν λήφθηκε υπόψη πόσο μπορεί να βλάψει ένα αυτοκίνητο με ταχύτητα 300 χλμ./ώρα σε έναν δρόμο της πόλης; Το γεγονός ότι ούτε οι αγώνες της σειράς IndyCar των ΗΠΑ στο Λας Βέγκας μπορεί να είχαν αντίκτυπο, δεδομένου ότι δεν υπάρχει πίστα πόλης όπου διαγωνίζεται αυτός ο διαγωνισμός. Το Λας Βέγκας έχει μια πίστα και είναι ο αυτοκινητόδρομος ταχύτητας του Λας Βέγκας όπου αγωνίζεται το NASCAR. Είναι μια πραγματική πίστα, που δεν έχει καμία σχέση με την πίστα της πόλης όπου αγωνίζεται η Formula 1. Τώρα θα ανοίξει η υπόθεση που θα πρέπει να δώσει απαντήσεις, το σίγουρο είναι ότι το πρόσωπο του Carlos Sainz μόλις βγει από το αυτοκίνητο, δεν θα μπορέσει ποτέ να ξεχαστεί.
ΦΩΤΟ: social Formula 1
