O fim de semana da Fórmula 1 em Las Vegas começou com força. Não foi causado por erro do piloto, mas pela explosão de uma tampa de bueiro. Agora podemos lançar um novo ditado: “Você tem a mesma sorte que Carlos Sainz em Las Vegas”. Para o piloto da Ferrari é um grande problema, visto que seu SF-23 sofreu grandes danos. A primeira sessão de treinos livres foi interrompida pela FIA que queria garantir o perímetro, adiando a segunda sessão para trabalho. Um fato grave, que não pode acontecer num campeonato como o da Fórmula 1.
Carlos Sainz sexta-feira para esquecer
O carro número 55 sofreu danos no chassi, no motor, na bateria e também em outros componentes menores. Um problema significativo, visto que foi uma sexta-feira praticamente inútil para o espanhol. Seu carro, em reparos, só poderá rodar a partir de amanhã, a partir do terceiro treino. Isso significa que a adaptação ao circuito será muito difícil para ele, obrigando-o a tomar notas do companheiro de equipe Charles Leclerc. As imagens do incidente correram imediatamente pelo mundo, mesmo que os vídeos fossem de terceiros. Então, não são muito claros, mas mostram o momento em que o carro de Sainz bate no bueiro.
A empresa Maranello já fez ouvir a sua voz, através do seu chefe de equipa. Frederic Vasseur foi duro, declarando que algo assim não pode acontecer na Fórmula 1. O carro precisa ser reconstruído, reitera, o que não é um trabalho fácil para os mecânicos. A FIA (Federação Internacional de Automóveis) está investigando o incidente, mas talvez pudessem ter pensado nisso antes.
Danos também para outras equipes
Carlos Sainz estava muito condicionado, mas não foi o único a sofrer lesões na primeira sessão. Na verdade, além dele, Esteban Ocon e Zhou Guanyu também teriam acabado em apuros. O piloto francês sofreu danos no chassis do seu Alpine e por isso foi obrigado a substituir esta peça. O chinês, porém, voltou aos boxes com o fundo do Alfa Romeo estragado e também será substituído. Problemas que podem complicar o fim de semana: ambos ainda puderam participar da segunda sessão.
A FIA que, como mencionado, está trabalhando no caso, mas já informou à Ferrari que as peças substituídas ainda irão para a contagem regulatória. Na Fórmula 1 certos componentes da unidade de potência são limitados, o que significa que ao trocar o motor e a bateria Carlos Sainz será penalizado. Não é esportivo, porque não foi um problema de confiabilidade, mas sim uma falha que foi criada no asfalto. Adicionando insulto à injúria.
Por que tal problema?
A estanqueidade dos bueiros e do asfalto não pode faltar num evento desta magnitude. Agora precisamos entender como isso foi possível e por que ninguém verificou isso. Todos ficaram impressionados com a magnificência dos shows antes do evento? Ou não foi levado em conta o quanto um carro a 300km/h pode danificar uma rua de uma cidade? O facto de nem mesmo as corridas da US IndyCar Series em Las Vegas poderem ter tido impacto, dado que não existe uma pista urbana onde esta competição compete. Las Vegas tem uma pista e é o Las Vegas Motor Speedway onde a NASCAR corre. É um circuito real, que nada tem a ver com o circuito urbano onde corre a Fórmula 1. Agora será aberto o caso que deverá dar respostas, o certo é que o rosto de Carlos Sainz assim que ele sair da sua carro, não poderá nunca ser esquecido.
FOTO: Fórmula 1 social
