Peter Hickman garante a pole position para a 55ª edição do Grande Prémio de Motociclismo de Macau, mas isso não é novidade. O recordista do Isle of Man Mountain Course teve que suar seu proverbial suor para enfrentar a concorrência de Davey Todd, até o último ataque de ‘Caipira‘ encontrou-se, com todo o mérito e título, no topo do monitor de tempo de uma segunda sessão de qualificação que foi, no mínimo, emocionante.
PARTIDA TARDE
Na verdade, uma rodada interlocutória deveria estar no papel. Quer pelo início tardio (35 minutos de atraso), quer pelo sol poente que limita a visibilidade sobretudo junto ao troço de travagem da Curva do Hotel Lisboa, mas sobretudo pelo enchimento disperso em três curvas distintas do Circuito Monte Guia. Apesar destes elementos, as segundas sessões de qualificação foram um espectáculo, com muitos protagonistas esperados capazes de melhorar os tempos da manhã.
TERZA POLE A MACAU POR HICKMAN
Peter Hickman conseguiu, com a M 1000 RR da FHO Racing BMW Motorrad passando de 2’26″166 nos primeiros testes para 2’24″879 nos segundos testes oficiais. Um tempo assinado logo na última tentativa, suficiente para conquistar a terceira pole position pessoal em Macau e consecutivamente, tendo em conta as participações anteriores em 2018 e 2019 e a ausência essencialmente forçada em 2022.
TODD LUTA PELO PÓLO
Somente com esta grande volta o vencedor de 2015, 2016 e 2018 arrebatou a pole de um selvagem Davey Todd, com a BMW M 1000 RR da parceria Burrows Engineering/RK Racing permanecendo nos boxes por substancialmente metade da sessão e, na primeira volta real lançada, capaz de parar os relógios em 2’25″370. O jogador de 28 anos fez sua terceira aparição no Las Vegas of the East piloto de estrada O piloto britânico arriscou quebrar o banco ao conquistar a pole de Hickman e, por último mas não menos importante, estar entre os 5 pilotos até agora na história capazes de quebrar a barreira dos 2’25” em Macau.
OS OUTROS PROTAGONISTAS DE MACAU
Se Hickman e Todd fizeram a seleção, com sua habitual condução agressiva, o vencedor finlandês de 2022, Erno Kostamo (Penz13 BMW), atingiu a primeira fila em detrimento dos bávaros David Datzer e Michael Rutter, ‘Ré‘ de Macau com 9 sucessos no currículo, apesar de ter sido forçado a largar da segunda fila. Josh Brookes também largará do décimo terceiro lugar, estreando-se na ex-colónia portuguesa, pronto para o desafio da única corrida marcada para amanhã, às 8h40 locais, 1h40 italianas.
Grande Prémio de Motos de Macau 2023
Classificação de qualificação combinada
1- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 2.24.879
2- Davey Todd – Burrows Engineering/RK Racing – BMW M 1000 RR – 2’25.370
3- Erno Kostamo – ZERO UP Racing Team por Penz13 – BMW S 1000 RR – 2m26,481s
4- David Datzer – MTP-Racing por ZERO UP Penz13 – BMW M 1000 RR – 2’26.720
5- Michael Rutter – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 2m27,525
6- Phillip Crowe – Crowe Performance – BMW M 1000 RR – 2’27.782
7- Paul Jordan – ZERO UP Racing Team por Penz13 – BMW S 1000 RR – 2’30.123
8- Brian McCormack – Roadhouse Macau FHO Racing – BMW M 1000 RR – 2’30.190
9- Rob Hodson – SMT Racing – Honda CBR 1000RR-R – 2m30,413s
10- Lukas Maurer – Maurer Racing – Kawasaki ZX-10R – 2m30,512s
11- David Johnson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – 2m30s517
12- Julian Trummer – WH Racing movido por Dynobike – Honda CBR 1000RR-R – 2m31,631s
13- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 2m32,172
14- Sam West – moto-hub.co.uk – BMW S 1000 RR – 2’32.582
15-Michael Evans – Suzuki GSX-R 1000 – 2m33,407s
16- Joey Thompson – Seventy Four Racing – Yamaha YZF-R1 – 2m33,935
17- Dominic Herbertson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – 2m34,120s
18- Kamil Holan – Garagem Azul – Kawasaki ZX-10R – 2’34.596
19- Timothée Monot – Moto Ain – Yamaha YZF-R1 – 2’36.972
20- Paul Williams – Suzuki GSX-R 1000 – 2m38,919s
21- Nadieh Schoots – Basomba Racing – Yamaha YZF-R1 – 2m39,669
22- Olivier Lupberger – Team Swiss Lupi da Heidger Motorsport – Kawasaki ZX-10RR – 2’39.804
23- Mark Goodings – Kawasaki ZX-10R – 2’41.317
