Na een compleet vergeetbaar 2023 te hebben gearchiveerd, lanceert Honda Racing UK de uitdaging opnieuw in de British Superbike. Volgend seizoen, met de beschikbaarheid van de nieuwe CBR 1000RR-R SP die onlangs op de EICMA werd onthuld, zullen de herbevestigde Andrew Irwin en de nieuwe aankoop Dean Harrison racen, maar niet alleen. Het team onder leiding van Havier Beltran zal, naast zijn hernieuwde inzet voor wegracen, ook zijn aanwezigheid uitbreiden naar British Supersport.
VERLOSSING IN BRITSE SUPERBIKE
Beginnend bij BSB wil Honda Racing UK terugkeren als hoofdrolspeler. In die zin werd geprobeerd een line-up te vormen van ervaren coureurs en, in het geval van Andrew Irwin, al in staat om te winnen (seizoenen 2019 en 2020) bij het CBR. Als de jongste van de gebroeders Irwin dit jaar een problematisch seizoen heeft meegemaakt vanwege een zware blessure, is Dean Harrison de nieuwe aanwinst, weggerukt van Kawasaki en klaar om ook zijn eerste prestigieuze resultaten in de BSB te behalen.
HARRISON OOK IN WEGRACING
Het is duidelijk dat deze overeenkomst meer gericht is op het wegraceprogramma. ‘Deano’ zal naast zijn deelname aan alle rondes van de BSB ook in de TT en North West 200 racen naast zijn naamgenoot Nathan Harrison en de legendarische John McGuinness, die (terecht!) echt niet wil ophangen zijn helm.
SUPERBIKE E SUPERSPORT
Het belangrijkste nieuws is echter de terugkeer van Honda Racing UK naar British Supersport. Met de lancering van de nieuwe CBR 600RR werd besloten om in de BSS te racen door viervoudig seriewinnaar Jack Kennedy aan te trekken, waarmee hij zijn vijfde titel achtervolgde bij de derde verschillende fabrikant, na Yamaha en Kawasaki. Wanneer Honda Racing UK besluit een uitdaging aan te gaan, doet het dat meestal om te winnen, dus het is redelijk om te verwachten dat Kennedy meteen snel zal zijn met de nieuwe 600 uit het huis van de gouden vleugel.
