Enea Bastianini palasi voittoon Malesiassa neljätoista vuotta sen jälkeen, kun hänen viimeinen menestys Aragonissa syyskuussa 2022. Sen jälkeen hän on kärsinyt kahdesta loukkaantumisesta, jotka ovat pakottaneet hänet pelaamaan seitsemän Grand Prix -kilpailua tällä MotoGP-kaudella, mikä tuhosi debyyttinsä Ducatin tehdasjoukkueessa. Ja melkein vaarassa jäädä pois (varhaisessa vaiheessa), jos hänen ikuinen kollegansa ja kilpailijansa Jorge Martin voittaa maailmanmestaruuden.
Malesian käännekohta
Sepangin voitto tuli hänen uransa monimutkaisimmalla hetkellä, 23 kilpailun pidättymisen jälkeen ja kun huhut hänestä alkoivat ärsyttää. Enea Bastianini on alkanut jälleen uskoa Desmosediciin, yhdessä miehistöpäällikkönsä Marco Rigamontin kanssa hän on löytänyt oikeat ratkaisut Ducati GP23:n säädön optimointiin, kuten takapeukalojarrun. “Se oli siellä GP21:ssä, mutta koska sitä ei koskaan käytetty, poistimme sen – selittää 25-vuotias Romagnasta “La Gazzetta dello Sportille” -. Sitten tarkastellessamme tietoja ymmärsimme, että tämän pyörän kanssa se olisi ollut parempi. Ja heti tuli hyvä fiilis“.
“Pedon” fyysinen kunto ei ole vieläkään optimaalinen edes kuukausien jälkeen. Portimaossa hän murtui oikean lapaluunsa, Barcelonassa hän murtui vasemman nilkkansa ja kätensä. Talvi auttaa täysin toipumaan uusimmista vaivoista ja pelaamaan tärkeästä palasta tulevaisuutta seuraavassa MotoGP-mestaruussarjassa. Hänen pysyvyytensä virallisessa joukkueessa on lähes varmaa, Francesco Bagnaian mahdollinen maailmanvoitto pyyhkäisi pois kaikki epäilykset. Tästä syystä kaksikko liittyi yhteen Malesian viikonloppuna ja yrittää uudelleen seuraavissa tapahtumissa Qatarissa ja Valenciassa. “Jos jonain päivänä pelaamme siellä jotain, se on erilainen, mutta se on mukavaa. Haluaisin kotitaistelun“.
Bastianini ja “tehdas” satula
Huhut hänen mahdollisesta putoamisestaan Pramaciin seuraavaksi MotoGP-kaudeksi aiheuttivat kuitenkin harmia. Ehkä joidenkin Borgo Panigalen johtajien vika, jotka tukivat, eivät kielsivät, paddockissa kiertäviä huhuja. Davide Tardozzi muistutti äskettäin, että yrityksen ylin johto on vapaa tekemään omat päätöksensä ja että virallisilla kuljettajilla on suora sopimus yrityksen kanssa…”Mielestäni nämä eivät ole Ducatin esittämiä keskusteluja. Pysyn poissa, olen rauhallinen“, päättää Enea Bastianini surullisena. “Tällä hetkellä tunnen oloni hyväksi siellä missä olen, enkä ajattele mitään muuta“. Ennen kaikkea sopimukset sponsorien kanssa ovat vaakalaudalla, kuten manageri Carlo Pernat muistuttaa. Siksi Pecco Bagnaian maailmanmestaruusvoitto auttaisi arkistoimaan kaikki huhut.
Jonathan Rean upea elämäkerta: ”In Testa” saatavilla Amazonista
