Enea Bastianini kehrte vierzehn Jahre nach seinem letzten Erfolg in Aragon im September 2022 zum Sieg in Malaysia zurück. Seitdem erlitt er zwei Verletzungen, die ihn dazu zwangen, in dieser MotoGP-Saison sieben Grand Prix auszusetzen, was sein Debüt im Ducati-Werksteam ruinierte. Und riskiert fast, im Falle eines Weltmeisterschaftssiegs seines ewigen Kollegen und Rivalen Jorge Martin (frühzeitig) außen vor zu bleiben.
Malaysias Wendepunkt
Der Triumph in Sepang ereignete sich im kompliziertesten Moment seiner Karriere, nach 23 Rennen der Abstinenz und als die Gerüchte über ihn zu nervigen begannen. Enea Bastianini hat wieder angefangen, an die Desmosedici zu glauben, zusammen mit seinem Crewchef Marco Rigamonti hat er die richtigen Lösungen gefunden, um die Einstellung der Ducati GP23 zu optimieren, wie zum Beispiel die hintere Daumenbremse. „Beim GP21 war es vorhanden, aber da wir es noch nie benutzt hatten, haben wir es entfernt – erklärt der 25-Jährige aus der Romagna gegenüber „La Gazzetta dello Sport“ –. Als wir uns dann die Daten ansahen, wurde uns klar, dass es bei diesem Fahrrad besser gewesen wäre, es zu haben. Und ich hatte sofort ein gutes Gefühl„.
Der körperliche Zustand des „Beast“ ist auch nach Monaten noch nicht optimal. In Portimao erlitt er einen Bruch des rechten Schulterblatts, in Barcelona brach er sich den linken Knöchel und die Hand. Der Winter wird dazu dienen, sich vollständig von den jüngsten Beschwerden zu erholen und um einen wichtigen Teil der Zukunft in der nächsten MotoGP-Meisterschaft zu spielen. Sein Verbleib im offiziellen Team ist so gut wie sicher, ein möglicher Weltsieg von Francesco Bagnaia würde alle Zweifel ausräumen. Aus diesem Grund haben sich die beiden am Wochenende in Malaysia zusammengetan und werden es bei den nächsten Veranstaltungen in Katar und Valencia erneut versuchen. „Wenn wir dort eines Tages etwas spielen, wird es anders sein, aber es wird schön sein. Ich würde einen Heimkampf lieben„.
Bastianini und der „Fabrik“-Sattel
Allerdings sorgten die Gerüchte über seinen möglichen Abstieg zu Pramac für die nächste MotoGP-Saison für einige Verärgerung. Vielleicht liegt es an einigen Managern von Borgo Panigale, die die Gerüchte, die im Fahrerlager kursierten, eher unterstützten als dementiert haben. Davide Tardozzi erinnerte kürzlich daran, dass die Unternehmensspitze ihre Entscheidungen frei treffen kann und dass die offiziellen Fahrer einen direkten Vertrag mit dem Unternehmen haben …“Meiner Meinung nach handelt es sich hierbei nicht um von Ducati vorgebrachte Diskussionen. Ich halte mich da raus, ich bin ruhig“, schließt Enea Bastianini traurig. „Im Moment fühle ich mich dort, wo ich bin, wohl und denke an nichts anderes„. Vor allem Verträge mit Sponsoren stehen auf dem Spiel, wie Manager Carlo Pernat erinnert. Deshalb würde der Weltmeistersieg von Pecco Bagnaia dazu beitragen, jedes Gerücht zu archivieren.
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