První rok učení v mistrovství Evropy Moto2, jak probíhal? Francesco Mongiardo, „nejnovější nováček“ týmu Ciatti-Boscoscuro, přiznává, že se musel mnohému naučit, můžeme to definovat jako příchod do nového světa oproti jeho cestě z předchozích dvou let. Velmi odlišná motorka ve srovnání s Aprilia Trophy, nový okruh, jiné prostředí, jiný způsob práce. Nyní je čas na bilancování: Mongiardo hodnotí rok 2023 pozitivně, ale ví, co mu chybělo, a velmi se soustředí na přípravu na příští sezónu. Zeptali jsme se ho na poslední kolo ve Valencii a poté jsme zhodnotili debutový rok JuniorGP v Moto2.
Francesco Mongiardo, řekněte nám o posledním kole roku ve Valencii.
Víkend v poněkud obtížných podmínkách. První dva dny jsou obvykle důležité pro někoho, kdo nemá kilometry ani zkušenosti, jako jsem já, a proto si potřebuje udělat představu o nastavení a zkusit kolo opravit. V sobotu ráno jsme však odjeli na 20minutové volné tréninky, na konci 7-8 kol kvůli dvěma červeným vlajkám kvůli haváriím Jacopa Hosciuca a Borji Gomeze.
Ovlivnilo vás to hodně?
Navzdory obtížným podmínkám, kterým jsem se rychle adaptoval, to naznačuje velký krok vpřed, který jsem na konci sezóny udělal. V QP1 jsem jel 5., sedm desetin od druhého, první dělal jiný sport… V QP2 jsem hned zajel dobrý čas, když přišel čas na nejrychlejší kolo, jel jsem ještě lépe než první trénink, ale bohužel Udělal jsem chybu a spadl. Vstal jsem, vzal kolo a vrátil se do boxů, ale když jsem se vrátil, odjel jsem jen 3 kola, 3. za přesně stejný čas jako v první kvalifikaci. Stále jsem skončil 9., moje nejlepší kvalifikace v sezóně.
Pak je na řadě single race, jak to probíhalo?
Bohužel jsem okamžitě udělal chybu: v prvním kole mi nesundali převod, zůstal jsem třetí, abych projel čtvrtou zatáčkou… Ztratil jsem hodně času ve srovnání s vedoucími a neměl jsem 35,5 tempo. Jsem však šťastný, protože jsem se pak dokázal dostat na 35,7 sám, bez nikoho. Kdybych se vrátil, tak bych na víkendu něco změnil, ale i tak jsem celkem spokojený.
Francesco Mongiardo, celkově je to tedy navzdory všemu pozitivní bilance.
S týmem jsme si dali nějaké cíle, ale vzhledem k obtížným podmínkám o čtyři tréninky méně, test zdarma, který posloužil k návratu na motorku prakticky jen těm, kteří již nezávodili… Možná bez toho všeho as několika málo více kilometrů jsem mohl bojovat o prvních pět pozic.
Jak je na tom nový asfalt?
Už jsem to zkoušel pár týdnů předtím se svou 600. Nebylo to stejné kolo, ale dalo mi to stejný pocit: pro mě je to perfektní, úžasné! Bohužel zničeno větrem a chladem. Jenže jsme se trefili do špatného týdne, už o pár dní později bylo 30°C!
Valencie, navzdory některým rozdílům, byla okruhem, který jste už letos viděli.
Je to trochu návratový bod k pochopení toho, jak sezóna probíhala, protože je tam dvakrát. V prvním z nich byl můj nejlepší čas 37,3, dosažený v závodě. Když jsem se ve větrném a velmi chladném počasí vrátil, čtyři týdny jsem nezávodil, zajel jsem kolo za 36,6 a odjížděl s 35,7, o sekundu a půl rychleji než v prvním závodě. Časově jsem nečekal víc, ale čekal jsem víc možná z hlediska výkonu.
Francesco Mongiardo, viděl jsi, že stále něco chybí.
Je mnoho věcí, na kterých musím zapracovat, je to normální, protože jsem v Moto2 prvním rokem. Došel jsem do bodu, kdy jsem trochu v limbu: první, kdo šel, pak malá skupina až 6. docela blízko, a pak jsem tu já, 8. a po bitvě s Biesiekirskim jsem klesl na poslední místo. Ke konci závodu přijíždím asi 3 vteřiny za ostatními, chybí schod, což je možná dáno zkušenostmi. Už na tom pracuji.
Když půjdeme do podrobností, co vám uniklo?
Jsem upřímný: přišel jsem ze 13 závodů za dva roky s relativně snadnou motorkou, nic složitého ve srovnání s tím, co jezdím teď. Zpočátku se to mohlo zdát obtížné, protože jsem nic jiného nezkoušel, pak jsem léta závodící v Itálii znal jen okruhy Imola, Mugello, Misano, Vallelunga. Neměl jsem zkušenosti se zahraničními okruhy, jiné podmínky, soupeři jiné úrovně. Na první závod jsem dorazil po 8 měsících bez tréninku, dva týdny před testem jsem dostal CBR 600 a jel jsem na něm třikrát. První závod jsem jel prakticky bez tréninku.
Pak změna.
Přestěhoval jsem se do Španělska mezi Portimao a Barcelonu, vlastně odtud došlo k prvnímu zlepšení. V Aragonu to šlo docela dobře a ve Valencii jsem udělal další krok dopředu, ale stále mi pár věcí chybělo. Po technické stránce je to všechno jiné, takže vidím, kolik věcí si na motorce můžete sáhnout, od odpružení po pneumatiky, na kterých jsem nikdy předtím nepracoval. Všechno jsem se musel učit od nuly, byl to hazard, ale podle mě to docela šlo. Ne to, co jsem očekával, ale nepředstavoval jsem si něco tak složitého.
Takže nemáte pocit, že jste dosáhli cílů, které jste očekávali?
Ne úplně. Rád bych v závodě dosáhl na 5. místo, snad ve Valencii to mohlo být na dosah. Možná mě ovlivnil ten pád, málo času na trati… Nebo bych rád pochopil pár věcí, než jsem je objevil, myslím po technické stránce motorky.
Francesco Mongiardo, pěkné bohaté zkušenosti na příští rok, že?
Letos jsem dostal informace, příští rok se nedá předpovídat. Vymění pneumatiky, s vědomím podvozku to pro mě bude o něco jednodušší, ale kdo se dokáže nejlépe a nejrychleji přizpůsobit, vyhraje. Příští rok se ale první závod pojede v Misanu, což je trať, kterou docela dobře znám, i když jsem tam s tímto motocyklem nikdy nezávodil.
Jak celkově hodnotíte sezónu?
Jak to probíhalo, řekl bych opravdu dobře. Nechci nikomu nic brát, ale v posledních třech závodech jsem předběhl několik lidí, kteří v šampionátu létají. Závěr sezóny tedy dopadl dobře, chybí mi poslední krok a budu na tom muset makat celou zimu. Mezitím však musím poděkovat spoustě lidí, jako je můj šéf posádky Andrea Viviani, myslím, že málokdo má to štěstí pracovat s takovým člověkem, který do toho vkládá tolik vášně a nasazení. Myslím, že bez něj by kroky vpřed nepřišly tak snadno. Děkuji týmu, který je neuvěřitelný a má obrovský vliv.
Krátká pauza po šampionátu nebo se nezastavujete?
Nemám to zapotřebí, musím jen trénovat a tlačit dál. Myšlenka je restartovat na 100% fyzicky i psychicky, tedy podle mých nejlepších možností, pak uvidíme.
Francesco Mongiardo, co budeš dělat příští rok?
Stále budu v mistrovství Evropy Moto2, ale zatím jsem nic nepodepsal. Strašně rád bych s nimi pokračoval, ale v tuto chvíli ještě není nic potvrzeno. Doufám, že do začátku roku 2024 bude vše jasné.
