Tahun pertama magang di Moto2 European Championship, bagaimana kelanjutannya? Francesco Mongiardo, yang “paling rookie” di Tim Ciatti-Boscoscuro, mengaku harus belajar banyak hal, bisa kita artikan sebagai kedatangannya di dunia baru dibandingkan dengan perjalanannya dua tahun sebelumnya. Motor yang sangat berbeda dibandingkan dengan Aprilia Trophy, sirkuit baru, lingkungan lain, cara kerja lain. Sekarang saatnya untuk mengambil kesimpulan: Mongiardo menilai tahun 2023 secara positif, tetapi dia tahu apa yang dia lewatkan dan sangat fokus pada persiapan untuk musim depan. Kami bertanya kepadanya tentang putaran terakhir di Valencia, dan kemudian membahas tahun debut JuniorGP di Moto2.
Francesco Mongiardo, ceritakan pada kami tentang putaran terakhir tahun ini di Valencia.
Akhir pekan dalam kondisi yang agak sulit. Dua hari pertama biasanya penting bagi seseorang yang tidak memiliki kilometer atau pengalaman, seperti saya, dan oleh karena itu perlu mendapatkan gambaran tentang pengaturannya dan mencoba memperbaiki sepedanya. Namun, kami berangkat pada Sabtu pagi untuk latihan bebas selama 20 menit, di akhir lap 7-8 karena dua bendera merah akibat kecelakaan Jacopo Hosciuc dan Borja Gomez.
Apakah hal itu berdampak besar pada Anda?
Meski dalam kondisi sulit saya beradaptasi dengan cepat, ini menandakan langkah maju besar yang saya buat di akhir musim. Di QP1 saya berada di posisi ke-5, tujuh persepuluh dari posisi kedua, yang pertama melakukan olahraga yang berbeda… Di QP2 saya langsung menetapkan waktu yang baik, ketika tiba waktunya untuk melakukan lap tercepat saya bahkan melaju lebih baik dari sesi pertama, tapi sayangnya Saya membuat kesalahan dan terjatuh. Saya bangkit, mengambil sepeda dan kembali ke pit, tetapi ketika saya kembali saya hanya melakukan 3 lap, yang ke-3 dengan waktu yang sama persis dengan kualifikasi pertama. Saya masih finis di urutan ke-9, kualifikasi terbaik saya musim ini.
Lalu giliran single race, bagaimana kelanjutannya?
Sayangnya saya langsung melakukan kesalahan: di lap pertama gigi saya tidak dilepas, saya tetap di posisi ketiga untuk melewati tikungan keempat… Saya kehilangan banyak waktu dibandingkan dengan pemimpin klasemen dan saya tidak mendapatkan 35,5 laju. Namun saya senang karena kemudian berhasil turun ke 35,7 sendirian, tanpa siapa pun. Jika saya kembali, saya akan mengubah sesuatu pada akhir pekan, tetapi saya masih cukup puas.
Francesco Mongiardo, secara keseluruhan ini adalah keseimbangan positif terlepas dari segalanya.
Bersama tim kami telah menetapkan beberapa tujuan, namun mengingat kondisi yang sulit, empat sesi lebih sedikit, tes gratis yang praktis hanya melayani mereka yang tidak lagi berkompetisi untuk kembali naik motor… Mungkin tanpa semua ini dan dengan beberapa lebih jauh lagi saya bisa bertarung untuk posisi lima besar.
Bagaimana aspal barunya?
Saya sudah mencobanya beberapa minggu sebelumnya dengan 600 saya. Itu bukan sepeda yang sama tetapi memberi saya perasaan yang sama: bagi saya ini sempurna, luar biasa! Sayangnya hancur oleh kondisi berangin dan dingin. Tapi kami salah masuk minggu, beberapa hari kemudian suhunya 30° C!
Valencia, meski ada beberapa perbedaan, adalah sirkuit yang sudah Anda lihat tahun ini.
Ini adalah titik balik untuk memahami bagaimana musim berjalan, karena terjadi dua kali. Pada putaran pertama, waktu terbaik saya adalah 37,3, selesai pada balapan. Ketika saya kembali, dalam cuaca berangin dan sangat dingin, setelah tidak balapan selama empat minggu, saya mencatat waktu 36,6 dan keluar dengan 35,7, satu setengah detik lebih cepat dari balapan pertama. Saya tidak berharap lebih dalam hal waktu, tapi mungkin saya berharap lebih dalam hal kinerja saya.
Francesco Mongiardo, Anda telah melihat ada sesuatu yang masih hilang.
Ada banyak hal yang harus saya kerjakan, itu normal karena ini tahun pertama saya di Moto2. Saya telah mencapai titik di mana saya sedikit dalam ketidakpastian: yang pertama pergi, kemudian kelompok kecil hingga posisi ke-6 cukup dekat, dan kemudian ada saya, posisi ke-8 dan turun ke posisi terakhir setelah pertarungan dengan Biesiekirski. Di akhir balapan saya tertinggal sekitar 3 detik dari yang lain, ada langkah yang hilang mungkin karena pengalaman. Saya sudah mengerjakannya.
Lebih spesifiknya, apa yang Anda lewatkan?
Saya jujur: Saya telah menyelesaikan 13 balapan dalam dua tahun dengan motor yang relatif mudah, tidak ada yang rumit dibandingkan dengan apa yang saya kendarai sekarang. Awalnya mungkin terasa sulit karena saya belum mencoba yang lain, lalu bertahun-tahun membalap di Italia saya hanya mengenal sirkuit Imola, Mugello, Misano, Vallelunga. Saya tidak punya pengalaman dengan sirkuit asing, kondisi berbeda, lawan di level lain. Saya tiba di balapan pertama setelah 8 bulan tanpa latihan, saya mendapatkan CBR 600 dua minggu sebelum tes dan mengendarainya tiga kali. Saya melakukan balapan pertama dengan praktis tanpa latihan.
Lalu perubahannya.
Saya pindah ke Spanyol antara Portimao dan Barcelona, sebenarnya dari sana ada perbaikan pertama. Di Aragon semuanya berjalan cukup baik dan di Valencia saya mengambil satu langkah maju, namun saya masih melewatkan beberapa hal. Semuanya berbeda dari sisi teknis, jadi melihat banyaknya hal yang bisa Anda sentuh pada motor, mulai dari suspensi hingga ban, itu yang belum pernah saya kerjakan sebelumnya. Saya harus mempelajari semuanya dari awal, itu pertaruhan, tapi menurut saya semuanya berjalan cukup baik. Bukan itu yang saya harapkan, tapi saya tidak membayangkan sesuatu yang begitu rumit.
Jadi Anda merasa belum mencapai tujuan yang Anda harapkan?
Tidak semuanya. Saya ingin mencapai posisi ke-5 dalam balapan, mungkin di Valencia hal itu bisa saya capai. Mungkin saya terpengaruh oleh kecelakaan itu, oleh sedikitnya waktu di lintasan… Atau saya ingin memahami beberapa hal sebelum saya menemukannya, maksud saya dari sisi teknis motornya.
Francesco Mongiardo, banyak sekali pengalaman untuk tahun depan, bukan?
Tahun ini saya mendapat informasi, tahun depan tidak bisa membuat prediksi apa pun. Mereka mengganti ban, mengetahui sasisnya akan lebih mudah bagi saya, tapi siapa pun yang bisa beradaptasi dengan baik dan tercepat akan menang. Namun tahun depan, balapan pertama akan diadakan di Misano, trek yang cukup saya kenal, meski saya belum pernah balapan di sana dengan motor ini.
Secara keseluruhan, bagaimana Anda menilai musim Anda?
Bagaimana kelanjutannya, menurut saya sangat bagus. Saya tidak ingin mengambil apa pun dari siapa pun, tetapi dalam tiga balapan terakhir saya telah mengungguli beberapa orang yang telah berlomba di kejuaraan selama bertahun-tahun. Jadi akhir musim berjalan dengan baik, saya melewatkan langkah terakhir dan saya harus mengerjakannya sepanjang musim dingin. Namun, sementara ini, saya harus berterima kasih kepada banyak orang, seperti kepala kru saya Andrea Viviani. Saya rasa hanya sedikit yang cukup beruntung bisa bekerja dengan orang seperti itu, yang menaruh begitu banyak semangat dan komitmen ke dalamnya. Tanpa dia, saya rasa langkah maju tidak akan terjadi dengan mudah. Saya berterima kasih kepada tim, yang luar biasa dan ini berdampak besar.
Istirahat sejenak setelah kejuaraan usai atau tak berhenti?
Saya tidak membutuhkannya, saya hanya perlu berlatih dan terus berusaha. Idenya adalah untuk memulai kembali dalam kondisi 100% secara fisik dan mental, oleh karena itu, sebisa mungkin, kita lihat saja nanti.
Francesco Mongiardo, apa yang akan Anda lakukan tahun depan?
Saya masih akan berada di Kejuaraan Eropa Moto2, tapi saya belum menandatangani apa pun. Saya sangat ingin melanjutkannya, tetapi untuk saat ini belum ada konfirmasi. Saya harap semuanya akan jelas pada awal tahun 2024.
