日の出から日没まで。 ニコラ・キアリーニは、今年のイタリアスーパーバイク選手権の最年少で最も有望なライダーでした（ここを読んでください）。 現在19歳の彼はすでにキャリアの終わりに差し掛かっており、競技会から離れるという現実的なリスクを抱えている。 ロマーニャで生まれ育った彼は、3 歳からミニバイクに乗り始め、2014 年にイタリアのタイトルを獲得しました。その後 3 年間、CIV MiniGP に出場し、2015 年と 2016 年に 2 位と 3 位を獲得し、再び副チャンピオンになりました。その後、複雑なシーズンを過ごしたが、2021年にはイタリア杯600メートルに出場し、しばしば表彰台に上った。 2022年には1000メートルに到達し、ナショナルトロフィーで頭角を現した。 今年、彼はブラックシープとともにCIV SBKでシーズンをスタートし、その後退団し、現在はバイクを持たず、将来の見通しも立っていない。 多くの人が彼をガブリエレ・ジャンニーニとともに最も有望な若手選手の一人と考えていたが、もしラツィオの選手が前に進むことができたとしても、キアリーニは立ち止まらなければならなかった。
「私は歩いています、というか自転車に乗っています」 – ニコラ・キアリーニがコルセディモトに語る – sそして私はプロライダーにはなれません。サイクリストとしてプロの中で競争したいと思っています。 少なくともそこで飛躍できるかどうか見てみましょう。」
お金も人種もない
「私の家族は『お金があればお金は増える』と言います。 チームはまずスポンサーと予算の有無を検討し、次に才能、ドライバー、選手、そして人間としての選手を考慮します。 10年前は違っていたかもしれませんが、わかりません。 オートバイには実力主義はありません。 自慢ではありませんが、2022年、17歳のとき、私はミサノで1分36秒、ムジェロで1分52秒を記録しました。その年齢で1000トロフィーを獲得し、そのタイムを記録したのはおそらく私だけだったと思います。 今年はブラックシープのCIVでシーズンをスタートし、その後諦めてしまいましたが、後悔はありません。 あのバイクで結果を出すのは不可能で、ガベリーニのような経験豊富なライダーでもそれはできませんでした。」
地平線をサイクリング
「正直に言うと、マイナーリーグに戻ってやりたいとは思わない。 CIVかナショナルをやりたいです。バイクに乗るために、趣味ではなく真剣にライダーになりたいです。 だから、自転車競技でキャリアを積んでみたほうがいいかもしれない。」
キアリーニは今、心を休めている
「オートバイを辞めるのは明らかに悲しいですが、私に依存しないことがあまりにも多すぎるため、ここ数カ月はライダーであり続けるという考えを少し脇に置いてきました。 お金は才能よりも重要であり、それは明らかに CIV だけでなく、イタリアに限らず多くのカテゴリーで重要です。 私は辞任したわけではありませんが、状況がどうなっているのかは知っています。 残念ながら、バイクというのはこういうものなので、私にはどうすることもできません。」
ソーシャル写真ニコラ・キアリーニ
