Marc Márquez vai correr as duas últimas rondas de MotoGP com a Honda no Qatar e em Valência. O 13º lugar na corrida de domingo confirma que não há hipóteses de recuperação entre o campeão de Cervera e o RC-V e que agora se limita a recolher os últimos dados úteis para os engenheiros. No dia 28 de novembro terá lugar o primeiro teste de Irta aos comandos da Ducati Desmosedici GP23 da equipa Gresini e será altura de virar a página depois de anos muito complicados com a marca que o tornou uma lenda.
Marc Márquez busca consistência
Márquez vai trocar a Repsol Honda pela Gresini Ducati no próximo ano, uma mudança que fascinou todo o mundo do MotoGP. Ele vai pilotar uma Desmosedici de um ano para voltar ao jogo e entender se ainda é o piloto talentoso que todos conhecemos até a temporada do seu último título mundial em 2019. Na Ducati ele vai buscar aquela consistência de resultados que ele já perdeu há algum tempo, devido a lesões no braço e operações. Soma-se a isso os sérios problemas técnicos do protótipo japonês. “Também ando rápido de vez em quando com a Honda, mas a consistência é o que determina se você pode lutar pelo campeonato ou não. E é isso que é difícil. Consistência em ser rápido em diferentes estilos de pista, asfalto e aderência“.
Expectativas com a Ducati
Há uma grande diferença entre vencer algumas corridas e lutar pelo título mundial. Marc Márquez sabe que não será fácil aspirar ao Campeonato do Mundo com uma equipa satélite. Mas ele quer fazer bem para aproveitar ao máximo o ano de transição e planejar o futuro. Com uma Ducati nas mãos ele pode recuperar a confiança que perdeu nas últimas temporadas com o RC-V. “É a melhor moto do grid no momento“, acrescentou em entrevista ao ‘AS’. “Aqui não há desculpas para a moto porque você tem a moto que lidera o Mundial e com a qual muitos pilotos andam rápido“. Todos esperam que ele seja capaz de ser competitivo imediatamente…”No teste de Valência não podemos esquecer que há onze anos que conduzo com um certo estilo. Também tenho que me adaptar à equipe. porque são muitas mudanças diferentes e o primeiro a ter dúvidas sou eu, e tenho que resolvê-las na pista“.
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Foto: Caixa Repsol
