Zal de CIV Superbike vol nieuwe features zitten of zullen er geen omwentelingen plaatsvinden? Het is nog te vroeg om daar iets over te zeggen, in de eerste plaats omdat de reglementen voor de Nationale Trofee nog niet officieel zijn gemaakt en het dus niet bekend is of er teams en/of coureurs zullen zijn die van de Nationale naar de CIV zullen overstappen. Er zal waarschijnlijk iemand aanwezig zijn, maar het is onwaarschijnlijk dat dit het Pistard-team is, waarschijnlijker misschien een team dat de Aprilia’s inzet, de reeds aanwezige motoren en hoofdrolspelers in het Italiaanse kampioenschap met Luca Bernardi en Samuele Cavalieri, bevestigd in het Nuova M2-team als team directeur Enzo Chiapello had gezegd (lees hier).
Michele Pirro zal altijd de te kloppen man zijn: het is zijn wil om door te gaan bij het Barni-team (ons interview). Aan zijn zijde zal er, zoals altijd, nog een renner zijn, maar op dit moment is het niet bekend of het Alberto Butti of een andere man zal zijn. De toekomst van regerend Italiaans kampioen Lorenzo Zanetti is nog niet bekend. Ondertussen heeft het Broncos-team al een uitstekende renner voor de CIV SBK veiliggesteld: Roberto Mercandelli. Luca Conforti wil graag twee fietsen inzetten en in theorie zou hij ook Zanetti kunnen laten meedoen. In theorie. De betrokken partijen laten absoluut niets los, maar er heerst in de paddock veel scepsis hierover. Misschien weten we deze week iets.
Hoeveel Honda’s op de grid?
In 2023 was Honda de motorfietsfabrikant met de meeste motoren op de grid, in 2024 zou het de fabrikant kunnen zijn met de minste. Het DMR-team lijkt van plan te zijn over te stappen van Honda naar Yamaha door Alessandro Delbianco en Riccardo Russo in te zetten. De enige Honda die honderd procent aanwezig is, zal die van Improv met Luca Vitali zijn. Hoogstwaarschijnlijk zal er ook die van Blacksheep zijn, terwijl het jaar 2024 van de TCF nog onzeker is, er spelen veel variabelen. Het is niet bekend of de ploeg uit Marche wel of niet aan de CIV deelneemt en met welke coureur.
De toekomst van Keope
Keope-teambaas Paolo Egidio Orsini wil doorgaan, maar…Er zijn er nog veel, maar zoals hij tegen Corsedimoto zegt “Onze wens is om te blijven concurreren in de CIV Superbike met een Yamaha R1, we willen graag het beste halen uit wat we de afgelopen jaren hebben gedaan, maar we moeten nog veel dingen definiëren: team, rijders, mogelijke samenwerkingen… Niets is nog niet vastgesteld”.
Penta Motorsport nog steeds aanwezig
Penta is voornemens volgend jaar weer deel te nemen aan de CIV, opnieuw met een Suzuki en eventueel altijd met Kevin Manfredi die in principe graag door wil gaan met de programma’s van 2023 en dus meedoet in de CIV, in de MotoE en in de endurance. Hij overweegt echter ook buitenlandse kampioenschappen, op dit moment heeft hij nog niets vastgelegd.
Civ.tv-foto
