Uma temporada de 2023 dividida entre o CIV PreMoto3 e a European Talent Cup. Edoardo Liguori, em ambos os campeonatos com a Pasini Racing, viveu o momento mais emocionante do ano com o título italiano, enquanto no campeonato monomarca da Honda foi o seu primeiro ano completo. depois de alguma participação ocasional em anos anteriores. Na última jornada em Valência, entre azar e alguns erros, Liguori não colecionou tanto quanto gostaria, mas permanece uma maior consciência das suas capacidades conquistadas ao longo do ano. O que ele fará no próximo ano? Há dois caminhos no horizonte, ele ainda não disse nada, mas o acordo real não deve estar longe. Ouvimos isso depois do último fim de semana na ETC, nossa entrevista.
Edoardo Liguori, como foi em Valência? Condições bastante difíceis para todos.
Infelizmente havia muito vento e filmamos muito pouco. Na quinta fiz 10 voltas, na sexta nem uma, voltamos direto para a classificação no sábado. No final, porém, também foi bastante positivo, 7º lugar no grupo e 13º na geral, mas como muitos outros fui penalizado: por isso larguei em 24º e também tive que cumprir uma Volta Longa. Não nos permitiu mostrar o potencial que tínhamos.
Uma corrida única, portanto, não é simples, você pode nos contar?
Como sempre comecei mal… já perdi algumas posições lá. Depois consegui me recuperar, saquei a Volta Longa e perdi tudo de novo, então depois de cinco voltas foi como começar do zero. Dei força para alcançar o grupo, quando cheguei perto dele minha traseira abriu e estava fazendo um highside que felizmente consegui salvar, mas novamente perdi posições. Uma corrida um tanto azarada, mas o ritmo estava lá mesmo sozinho e com o vento: pena a penalidade, o top 10 poderia ter sido alcançado.
Na quinta-feira você completou algumas voltas antes da parada, eles te ajudaram? E como está o novo asfalto?
Consegui me preparar um pouco, na quinta tinha feito 10 voltas e o ritmo já estava bom. Ele deu uma pequena contribuição para a corrida, mas depois com a penalidade… O novo asfalto tem uma aderência incrível! Se o asfalto antigo ainda estivesse lá, com todo aquele vento teria havido muito mais acidentes do que vimos.
Edoardo Liguori, como você avalia esta temporada?
Para mim foi bastante positivo tanto no CIV como no JuniorGP. No CIV o que posso dizer, ganhamos o título! No ETC diria mais nas corridas depois das férias de verão: dei um bom passo em frente, estou mais rápido do que no início do ano.
Você citou as duas últimas rodadas como as melhores, aquelas depois do título do CIV. É uma coincidência ou foi uma motivação adicional?
Se houve, aconteceu inconscientemente. Mas talvez tenha ajudado na questão da autoestima, passei a acreditar mais em mim.
O que você acha que mais cresceu esse ano?
Certamente quando você desacelera mais a moto ao entrar na curva para abrir o acelerador mais cedo. Finalmente entendi como fazer e agora continuamos trabalhando para fazer cada vez melhor.
Edoardo Liguori, há alguma falha que precisa ser corrigida?
O uso do freio traseiro direito, sempre tenho dificuldade. Não consigo colocar o pé na posição certa para usar, não funciona, mas estou treinando muito e mais cedo ou mais tarde vou conseguir!
Que avaliação você se atribui nesta temporada?
Eu diria que poderia haver um 8, olhando para CIV e JuniorGP juntos. Se olhar para os campeonatos individuais, no CIV daria uma nota 9,5 porque não me saí muito bem na água em Mugello. Na ETC, porém, mantenho-me abaixo porque poderia ter feito melhor.
Edoardo Liguori, o que você fará no próximo ano?
Tenho duas opções: ou passar para a Moto3, já que também tenho idade, ou fazer mais um ano na ETC, mas desta vez com o objetivo de vencer. Gostaria muito de tentar ganhar o Talento, mas também seria interessante dar o salto para a categoria. No momento estou indeciso… Digamos que depois do EICMA eu deveria ter assinado.
