Alvaro Bautistan uran ensimmäinen MotoGP-sprinttikilpailu päättyi 22. ja toiseksi viimeiseen paikkaan. Hän aloitti ruudukon toiseksi viimeiseltä paikalta Malesiassa, ja hänellä oli heti ongelma, joka sai hänet menettämään jalansijaa kollegoihinsa verrattuna. Sitten hän ei sijoittunut viimeiseksi vain siksi, että Joan Mir kaatui ja aloitti takaa. Pitkässä kilpailussa hän yrittää saada normaalin lähdön ja olla lähempänä ryhmää. On ehdottomasti korostettava, että FP2:ssa hän jäi alle sekunnin parhaasta ajasta, mikä pienensi eroa merkittävästi FP1:een verrattuna: eilisen ja tämän päivän välillä oli askeleita eteenpäin.
MotoGP Malesia, Bautistan arvio
Kilpailun lopussa Bautista puhui Sky Sport MotoGP:lle ja ilmaisi seuraavat näkökohdat: “Se ei ollut hieno päivä, mutta FP2:ssa onnistuin ajamaan hyvää vauhtia, kiertelemällä alhaisissa 2:ssa ja muutaman kierroksen 1’59:ssä eiliseillä renkailla. Olin siis aika onnellinen. Sitten aika-ajoissa meillä oli ongelma, jota kutsumme Espanjassa “köyhän miehen ongelmaksi”, eli minulta loppui bensa. Laskelimme väärin, enkä pystynyt hyökkäämään viimeksi. Sitten sprinttikilpailussa etureikä ei lukkiutunut ja sain huonon lähdön. Aamuun verrattuna hänellä oli vaikeuksia jarruttaa pyörää. Menin erittäin pitkän käännöksessä 11 ja lopulta tein kilpailun yksin. Harmi, koska aamulla olo oli paljon parempi kuin eilen, eikä vauhti ollut paha. Toivon, että voin toistaa sen huomenna pitkässä kilpailussa“.
Espanjalainen ratsastaja selitti myöhemmin erot, joita hän tuntee MotoGP:n ja Superbiken välillä, Desmosedici GP ja Panigale V4 R ovat hyvin erilaisia, samoin kuin Michelin- ja Pirelli-renkaat: “MotoGP on vakaampi, tunnet sen vähemmän ja sinulla on vähemmän tietoa, kun joudut vetäytymään ja ajamaan nurkkaan. Sinun täytyy luottaa itseesi, runko on jäykempi ja renkaat erilaiset, ne saavat sinut tuntemaan olosi vähemmän rajoitettuksi. SBK:n Pirellisillä saat enemmän tietoa, ymmärrät paremmin missä on raja. Tehoa on paljon, ja lisäksi siinä on saumaton vaihteisto, joka ei aiheuta kierrosten laskua, kun taas Superbikessä se on hyvin erilainen. Harkitsemisen arvoisia ovat myös hiilijarrut, joiden avulla voit jarruttaa kovemmin. Se on toinen maailma, ei ole vertailua“.
Mitä Alvaro tekee sunnuntaina?
Puhumme sitten odotuksista huomisen pitkän kilpailun suhteen: “Sillä välin on tärkeää päästä hyvin alkuun ilman ongelmia. Sitten yritän saada hyvän rytmin ja pysyä muiden kuljettajien seurassa, yrittää oppia mahdollisimman paljon MotoGP:stä ja pitää hauskaa. Minulla ei ole odotuksia tulosten suhteen“.
Lopuksi Bautistalta kysyttiin hänen fyysisistä ponnisteluistaan ajaakseen Desmosedici GP:tä Malesiassa: “En edelleenkään aja sujuvasti ja olen jännittynyt, en voi luottaa. Tämä väsyttää entisestään. Lisäksi olemme Sepangissa, jossa on paljon lämpöä ja kosteutta, joten se on vaikeampaa. Huomenna yritämme lopettaa“.
Kuva: Ducati
