Das erste MotoGP-Sprintrennen der Karriere von Alvaro Bautista endete auf dem zweiundzwanzigsten und vorletzten Platz. Vom vorletzten Startplatz in Malaysia gestartet, hatte er sofort ein Problem, das ihn im Vergleich zu seinen Kollegen an Boden verlieren ließ. Dann wurde er nicht Letzter, nur weil Joan Mir stürzte und von hinten startete. Im langen Rennen wird er versuchen, einen normalen Start zu haben und näher an der Gruppe dran zu sein. Hervorzuheben ist auf jeden Fall, dass er im FP2 bis auf weniger als eine Sekunde an die Bestzeit herankam und damit den Abstand zum FP1 deutlich verringerte: Zwischen gestern und heute gab es einige Fortschritte.
MotoGP Malaysia, Einschätzung von Bautista
Am Ende des Rennens sprach Bautista mit Sky Sport MotoGP und äußerte folgende Überlegungen: „Es war kein toller Tag, aber im FP2 gelang es mir, ein gutes Tempo zu erreichen, indem ich mit den Reifen von gestern im niedrigen 2er-Bereich und ein paar Runden im 1:59er-Bereich fuhr. Ich war also ziemlich zufrieden. Dann hatten wir im Qualifying ein Problem, das wir in Spanien „das Problem des armen Mannes“ nennen, das heißt, mir ging das Benzin aus. Wir haben uns verrechnet und ich konnte den letzten Angriff nicht durchführen. Dann rastete der vordere Holeshot im Sprintrennen nicht ein und ich hatte einen schlechten Start. Im Vergleich zum Vormittag hatte er Mühe, das Fahrrad zu bremsen. Ich bin in Kurve 11 sehr lange gefahren und habe das Rennen am Ende alleine gefahren. Schade, denn am Morgen fühlte ich mich viel besser als gestern und das Tempo war nicht schlecht. Ich hoffe, dass ich es morgen im langen Rennen wiederholen kann„.
Anschließend erklärte der spanische Fahrer die Unterschiede, die er zwischen MotoGP und Superbike empfindet. Die Desmosedici GP und die Panigale V4 R sind sehr unterschiedlich, ebenso wie die Michelin- und Pirelli-Reifen: „Die MotoGP ist stabiler, man spürt es weniger und hat weniger Informationen, wenn man losfahren und in eine Kurve einfahren muss. Man muss sich selbst vertrauen, der Rahmen ist steifer und die Reifen sind anders, dadurch fühlt man sich weniger eingeschränkt. Mit den Pirellis in SBK haben Sie mehr Informationen und verstehen besser, wo die Grenze liegt. Hier gibt es jede Menge Leistung und außerdem ein stufenloses Getriebe, das nicht zu Drehzahleinbrüchen führt, während das im Superbike ganz anders ist. Erwägenswert sind auch Carbonbremsen, die ein stärkeres Bremsen ermöglichen. Es ist eine andere Welt, es gibt keinen Vergleich„.
Was wird Alvaro am Sonntag machen?
Anschließend sprechen wir über die Erwartungen an das morgige lange Rennen: „In der Zwischenzeit ist es wichtig, einen guten Start ohne Probleme zu haben. Dann werde ich versuchen, einen guten Rhythmus zu finden und mit den anderen Fahrern zusammenzubleiben, so viel wie möglich über die MotoGP zu lernen und Spaß zu haben. Ich habe keine Erwartungen an die Ergebnisse„.
Abschließend wurde Bautista nach der körperlichen Anstrengung gefragt, die er beim Desmosedici GP in Malaysia unternimmt: „Ich fahre immer noch nicht reibungslos und bin angespannt, ich kann nicht vertrauen. Dadurch wird man noch müder. Außerdem sind wir in Sepang mit viel Hitze und Feuchtigkeit unterwegs, sodass es schwieriger ist. Morgen werden wir versuchen, fertig zu werden„.
Foto: Ducati
