Balapan sprint MotoGP pertama dalam karir Alvaro Bautista berakhir di posisi kedua puluh dua dan kedua dari belakang. Bermula dari posisi kedua dari belakang grid Malaysia, ia langsung mendapat masalah yang membuatnya kalah bersaing dengan rekan-rekannya. Kemudian dia tidak finis terakhir hanya karena Joan Mir terjatuh dan start dari belakang. Dalam balapan jarak jauh dia akan mencoba untuk memulai dengan normal dan lebih dekat dengan grup. Perlu digarisbawahi bahwa di FP2 ia mencatatkan waktu terbaik kurang dari satu detik, sehingga memperkecil jarak secara signifikan dibandingkan FP1: ada beberapa kemajuan antara kemarin dan hari ini.
MotoGP Malaysia, penilaian Bautista
Di penghujung balapan, Bautista berbicara kepada Sky Sport MotoGP mengungkapkan pertimbangannya sebagai berikut: “Itu bukan hari yang menyenangkan, tapi di FP2 saya berhasil membuat kecepatan yang baik, melakukan lap di 2 rendah dan beberapa lap di 1’59 dengan ban kemarin. Jadi saya cukup senang. Kemudian di babak kualifikasi kami mengalami masalah yang di Spanyol kami sebut ‘Masalah orang miskin’, yaitu saya kehabisan bensin. Kami salah perhitungan dan saya tidak bisa melakukan serangan terakhir kali. Kemudian pada balapan sprint, holeshot depan tidak terkunci dan saya mendapat start yang buruk. Dibandingkan pagi hari, dia kesulitan mengerem sepeda. Saya melaju sangat jauh di tikungan 11 dan pada akhirnya saya melakukan balapan sendirian. Sayang sekali, karena di pagi hari saya merasa jauh lebih baik dari kemarin dan kecepatannya tidak buruk. Saya harap saya bisa menirunya di balapan panjang besok“.
Pembalap asal Spanyol itu kemudian menjelaskan perbedaan yang ia rasakan antara MotoGP dan Superbike, Desmosedici GP dan Panigale V4 R sangat berbeda, begitu pula ban Michelin dan Pirelli: “MotoGP lebih stabil, Anda kurang merasakannya dan Anda punya lebih sedikit informasi ketika Anda harus menjauh dan memasuki tikungan. Anda harus percaya pada diri sendiri, rangkanya lebih kaku dan bannya berbeda, membuat Anda merasa tidak terlalu dibatasi. Dengan Pirellis di SBK Anda memiliki lebih banyak informasi, Anda lebih memahami di mana batasannya. Tenaganya besar di sini, ditambah ada girboks mulus yang tidak menyebabkan putaran turun, sedangkan di Superbike sangat berbeda. Yang juga patut dipertimbangkan adalah rem karbon, yang memungkinkan Anda mengerem lebih keras. Ini dunia lain, tidak ada bandingannya“.
Apa yang akan dilakukan Alvaro pada hari Minggu?
Kami kemudian berbicara tentang ekspektasi untuk balapan panjang besok: “Sementara itu, penting untuk memulai dengan baik, tanpa masalah apa pun. Kemudian saya akan mencoba mendapatkan ritme yang baik dan tetap bersama pembalap lain, mencoba belajar sebanyak mungkin tentang MotoGP dan bersenang-senang. Saya tidak memiliki harapan dalam hal hasil“.
Terakhir, Bautista ditanyai tentang upaya fisik yang dilakukannya untuk membalap Desmosedici GP di Malaysia: “Saya masih belum bisa mengemudi dengan lancar dan saya tegang, saya tidak percaya. Hal ini membuat Anda semakin lelah. Apalagi kami di Sepang yang panas dan lembab, jadi lebih sulit. Besok kami akan mencoba menyelesaikannya“.
Foto: Ducati
