Il y a certainement un peu d’amertume chez Enea Bastianini de manquer un accès direct à la Q2 des qualifications à Sepang. Lors des tests, il s’est classé douzième, à un peu plus d’un dixième du top 10. Lors de la dernière attaque contre la montre, il a fait une grande amélioration et n’a presque pas atteint son objectif. Il postule cependant pour les deux places qui seront attribuées au premier trimestre.
MotoGP Malaisie, Bastianini satisfait du rythme
En fin de compte, Bastianini a analysé ce qui n’a pas fonctionné : “Faire plus aujourd’hui était difficile, car nous avons essayé tellement de nouvelles choses. La 12e place était acceptable, même si ce n’était pas la position que nous visions. Il y a eu des hauts et des bas, demain nous essaierons d’être réguliers pour aborder la Q2. Dans l’après-midi, les conditions étaient différentes et nous avons fait quelques changements pour nous adapter à la piste, mais nous sommes arrivés un peu tard et avec le deuxième pneu, je n’ai réussi à faire qu’un tour. Donc malheureusement je n’ai pas fait le top 10« .
Même s’il ne termine pas dans le top dix du classement, le pilote de Rimini a des raisons d’être optimiste pour la suite du week-end : «Je pense que ce fut une journée globalement positive. L’après-midi j’avais un bon rythme, j’ai pu rester facilement en 1’59”. Les choses ne sont donc pas aussi sombres que lors des courses précédentes« .
Pernat sur l’avenir d’Énée
On a beaucoup parlé de la possible promotion de Jorge Martin dans l’équipe officielle Ducati, s’il remporte le titre MotoGP 2023. Dans ce scénario, Bastianini serait relégué dans l’équipe satellite Pramac. Carlo Pernat, manager du pilote de Rimini, s’est exprimé à ce sujet sur Sky Sport MotoGP : «La situation aujourd’hui est qu’Enea a un contrat avec Ducati qui expire en 2024. Il y avait une clause qui stipulait que d’ici le 31 août Ducati devait exercer l’option de le laisser dans l’équipe officielle ou de le mettre chez Pramac. J’ai reçu la communication écrite officielle de la confirmation d’Enea dans l’équipe de l’usine. C’est un document officiel, donc je suis serein et j’ai confiance dans le sérieux de Ducati, qui a toujours été remarquable. Je laisse parler ces rumeurs en provenance d’Espagne, mais le contrat est là« .
Pernat a une fois de plus été clair dans son explication de la situation, même s’il comprend la raison pour laquelle Martin est indiqué comme possible futur partenaire de Pecco Bagnaia : «Si Jorge gagnait le Championnat du Monde, il est clair que Ducati serait un peu gêné. Pour les sponsors et le numéro 1 sur le carénage, je peux comprendre que quelques doutes puissent surgir. Mais je suis calme« .
Le manager génois a également confirmé que sur le plan économique, il serait problématique de retirer la selle à Bastianini : «Lorsque j’ai reçu la communication de Ducati, j’ai commencé à travailler avec les sponsors et j’ai conclu des contrats avec des chiffres décents basés sur sa présence dans l’équipe officielle. S’il y avait un changement, des dommages économiques importants se produiraient. Pour le moment, personne ne m’a rien dit. J’ai parlé avec Dall’Igna et Ciabatti, je suis calme. Ensuite, il est clair que nous avons vu que parfois les contrats ne valent pas grand-chose, mais aujourd’hui c’est la situation« .
Photo : Ducati Corse
