« Ce qui ne tue pas renforce » disait le célèbre philosophe Friedrich Nietzsche. Un mois après l’accident d’Imola, Michele Pirro apparaît plus fort qu’avant sur le plan mental et espère que le championnat italien de Superbike lui-même pourra acquérir une nouvelle vie. Bien sûr, il est énervé par cet accident, par cette cheville cassée qui ne redeviendra probablement jamais comme avant (voir la vidéo de l’accident). Il peut désormais marcher avec une seule béquille au lieu de deux mais la rééducation sera encore longue et l’année prochaine il devra retourner en salle d’opération pour retirer les vis. Mais il ne veut pas susciter de polémique, bien au contraire, il a une attitude extrêmement constructive.
« J’ai repris la moto lors des essais et je peux encore rouler – Michele Pirro raconte en exclusivité à Corsedimoto – J’aurai 38 ans l’année prochaine, ma carrière est désormais principalement axée sur les essais, donc maintenant je ne pense pas à mon avenir de pilote, loin de là, mais je pense aux nouvelles générations. J’aimerais que ce qui m’est arrivé à Imola n’arrive à personne d’autre. Mon accident doit servir à améliorer les choses dans le futur, il doit apporter quelque chose de positif.”
Que suggérez-vous?
“Si un coureur ne dort pas la nuit un week-end ou a des papillons dans le ventre et fait des erreurs, il ne devrait pas avoir à en perdre un autre, également grâce à des réglementations trop souples qui permettent la répétition d’actions limites ou pénalisent les légèrement. J’aimerais que le FMI renforce à l’avenir les pénalités et les sanctions pour ceux qui commettent des actions de ce type. Il suffit d’ajouter cinq lignes dans le règlement CIV et de prévoir peut-être une commission proposée pour acquérir les télémétries et analyser les situations.
Si quelqu’un commet de graves erreurs et qu’il s’avère qu’il s’agit d’une fraude et non d’un problème technique, il devrait être pénalisé de manière significative dans la course elle-même, peut-être en termes de points, sans lui permettre de toute façon de remporter un championnat. Je me suis retrouvé à l’hôpital pendant que Lorenzo Zanetti célébrait sa victoire au Championnat : ce n’est pas sportif, ce n’est pas sympa même pour ceux qui regardent les courses. J’espère avoir créé un précédent pour éviter la répétition d’autres épisodes similaires. Si les sanctions sont beaucoup plus sévères, un conducteur évite certains actes, tandis que s’il y va doucement, le risque que cela se reproduise, peut-être dans deux ou cinq ans, est réel.
Comment vas-tu maintenant?
« À Jerez, j’ai réussi à rouler en moto, je ne me plains pas. Comme vous pouvez également le constater sur les radiographies, je me suis amélioré, mais je ne sais pas si je pourrai recommencer à tout faire comme dans ma première vie, plus dans la vie normale que dans le sport. Nous le savons tous : certaines fractures laissent des traces pendant des années et souvent toute une vie. Dès que le temps change un peu, qu’il fait un peu froid, que la douleur recommence à se faire sentir. Je sais faire de la physiothérapie, de la rééducation, tout le reste pour récupérer.”
Michele Pirro, participerez-vous également au CIV Superbike en 2024 ?
« Maintenant, nous devons voir s’il est possible de concilier le CIV avec mes engagements en tant que testeur Ducati mais l’intention est là. Mon objectif est de le faire car ce serait mal de terminer ainsi ma carrière au CIV. Perdre un championnat, c’est bien, il y a des pilotes qui ont été très forts cette année : de Luca Bernardi à Alex Delbianco qui a fait de belles courses. Cela ne me dérange pas tellement d’avoir perdu le titre mais comme je l’ai perdu, oui, cela me fait encore mal. J’espère courir à nouveau en 2024 et me battre pour le titre dans un championnat magnifique, passionnant et juste. Je veux voir les choses de manière positive.”
