Η ομάδα Kawasaki Puccetti Racing έρχεται από δύσκολες εποχές στο World Superbike και θέλει να επανακυκλοφορήσει το 2024. Ο ιδιοκτήτης Manuel Puccetti θέλει να κάνει μια σαφή αλλαγή ταχύτητας και έχει επίσης αξιολογήσει την πιθανότητα αλλαγής συνεργατών, μετακομίζοντας στη Ducati. Στο τέλος θα παραμείνει δεμένος με την Kawasaki, όπως και στο Supersport, αλλά με καλύτερο τεχνικό υλικό. Ο πιλότος δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.
Superbike, τα σχέδια του Puccetti για το 2024
Ο Puccetti, με την ευκαιρία της έκθεσης μοτοσυκλετών EICMA στο Μιλάνο, μίλησε στην Corsedimoto για να σχολιάσει την κατάσταση της ομάδας Superbike εν όψει του 2024:Περάσαμε τα τρία χρόνια με ένα δορυφορικό ποδήλατο και παραπονέθηκα στην Kawasaki τον περασμένο μήνα. Αυτή η κατάσταση ήταν μη βιώσιμη για εμάς και τους χορηγούς μας από πλευράς αποτελεσμάτων. Δεδομένης της σχέσης που δημιουργήθηκε σε δεκαπέντε χρόνια συνεργασίας, επέμεινα και ζήτησα ένα επίσημο μηχανάκι. Μας το έδωσαν στον τελευταίο αγώνα. Ο Ραμπάτ έκανε ένα μεγάλο βήμα, στον αγώνα 2 στη Χερέθ τερμάτισε δέκατος τέταρτος, 17 δευτερόλεπτα πίσω από τον Τοπράκ. Σημαίνει ότι οι δυνατότητες με αυτό το πακέτο είναι καλύτερες από αυτές που έχουμε με το δορυφορικό πακέτο, με το οποίο χρειαστήκαμε επίσης 40 δευτερόλεπτα-1 λεπτό. Αν δουλέψουμε καλά τον χειμώνα και με τον νέο κανονισμό που θα βοηθήσει λίγο την Kawasaki, νομίζω ότι με το ίδιο Ραμπάτ θα μπορούσαμε να πάμε καλύτερα το 2024“.
Ο ιδιοκτήτης της ομάδας Emilian εξέφρασε επίσης την άποψή του για την επιλογή του οδηγού, με τον Τίτο Ραμπάτ να είναι ακόμα υποψήφιος για ανανέωση του συμβολαίου: “Το Ραμπάτ είναι η επιλογή νούμερο 1. Υπάρχουν και άλλοι οδηγοί από άλλα πρωταθλήματα με τους οποίους μιλάμε. Θα δούμε αν μπορούμε να ορίσουμε τον πιλότο εντός 7-10 ημερών, μετά την EICMA“.
Το μεγάλο όνειρο του Puccetti είναι ο Fabio Di Giannantonio και μας το είχε πει ήδη πριν από εβδομάδες:Μίλησα με τον διευθυντή κάθε εβδομάδα. Δικαίως, προσπαθεί να κάνει τα πάντα για να κρατήσει τον αναβάτη στο MotoGP. Αν δεν βρει τρόπο να μείνει, θα έχει άλλες επιλογές όπως το Moto2 και αυτή επίσης. Με εξαίρεση τη Honda του Marquez, η δική μας θα είναι η μόνη άλλη δωρεάν επίσημη μοτοσυκλέτα. Για να δούμε αν θα τον πείσουμε ή θα έχουμε συμφωνήσει πρώτα με άλλον οδηγό. Αν αργήσει πολύ, θα ολοκληρώσουμε πρώτα το θέμα“.
