Revoluce v mistrovství světa FIM EWC Endurance. Mezi hlavní inovace nařízení pro rok 2024 patří možnost, aby týmy ve třídě Superstock zvládly dvě 24hodinové jízdy naplánované v kalendáři (Le Mans a Bol d’Or) již ne se 3, ale až se 4 jezdci. Zvyk v některých vytrvalostních závodech na čtyřech kolech a v motocyklovém závodě 24 hodin v Barceloně, který nyní převzala FIM EWC.
REZERVA VE VYDRŽENÍ ZMIZÍ
Původní návrh byl o vytvoření čtvrtého pilota (již se neuvažuje „rezervovat“se souvisejícím vymizením této titrace) po dobu 24 hodin”kvalifikační“. Do průměrných časů 2 nejlepších jezdců pro kvalifikaci týmu se započítá i 4. jezdec, který by se pak závodu zúčastnil se stejným týmem, v tuto chvíli již ne ze 3, ale ze 4 jezdců v případě dosažené kvalifikace.
NÁVRH PŮVODNĚ ZAMÍTNUT
Tento návrh byl pracovní skupinou EWC zpočátku zamítnut, protože zahrnoval nejen třídu Superstock, ale také nejvyšší třídu EWC. Na naléhání pořadatele Warner Bros Discovery Sports Events byl, jak se říká, během výstavby revidován a opraven.
PRAVIDLO 2024 PRO MISTROVSTVÍ SVĚTA VE VYTRVALOSTI
Počínaje rokem 2024 týmy ve třídě Superstock ve skutečnosti již nebudou moci postavit posádky o 3, ale 4 jezdcích. Rezerva tak mizí a následně i pro kvalifikace a s tím spojený výpočet průměru dvou nejlepších časů dosažených dvěma piloty každé posádky bude nutné uvažovat se čtyřmi a ne třemi piloty. Proslýchá se, že jde o rozhodnutí ve prospěch týmů, které nemusí být nutně prvotřídní, které tak mohou najít jiného startujícího jezdce (s připojeným “kufr“), aby se závodilo, k ekonomickému prospěchu samotných týmů.
