FIM EWC 耐力世界锦标赛的一场革命。 2024 年规则的主要创新之一是，Superstock 级别的车队可以在赛历中安排的两个 24 小时耐力赛（勒芒和 Bol d’Or）中不再需要 3 名车手，而是最多 4 名车手。 这种做法在一些四轮耐力赛和巴塞罗那 24 小时摩托车赛中很常见，现在由 FIM EWC 接管。
储备在耐力中消失
最初的建议是关于进行第四个试点（不再考虑“预订“随着该滴定的相关消失）24小时”排位赛”。 获得车队资格的最佳 2 名车手的平均时间还包括第四名车手，他将与同一车队一起参加比赛，此时不再是 3 名车手，而是在获得资格的情况下从 4 名车手中获得。
提案最初被拒绝
这一提议最初被EWC工作组拒绝，因为它不仅包括Superstock级，还包括EWC顶级级。 正如他们所说，在发起人华纳兄弟探索体育赛事的敦促下，它在施工过程中进行了修改和纠正。
2024 年世界耐力锦标赛规则
从 2024 年开始，Superstock 级别的车队实际上将不再能够派出 3 名车手，而是 4 名车手。 因此，储备消失了，并且因此，对于每个机组的两名飞行员所达到的两个最佳时间的平均值的资格和相关计算，将有必要考虑四名而不是三名飞行员。 据传，这一决定有利于不一定是一流的车队，因此他们可以找到另一位首发车手（附有“手提箱“）参加比赛，以实现车队本身的经济利益。
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