KTM undersøgte alle muligheder for at få et tredje MotoGP-hold i 2024, men måtte i sidste ende opgive. Den udførte undersøgelser med nogle satellithold, der allerede var til stede på nettet, og forsøgte også at overbevise Dorna om at give den de to pladser, som Suzuki har efterladt. Intet at gøre, det skal vente til mindst 2025 for at kunne implementere andre RC16’er.
MotoGP, Beirer og det tredje KTM-hold
På trods af de mange rygter og endda nogle udtalelser i de seneste måneder, er det ikke sikkert, at KTM vender tilbage til presset for at have endnu et hold i MotoGP. Pit Beirer forklarede det Speedweek: “Hvis der skal være nogle producentindrømmelser, skal du tænke grundigt over, om du vil bruge penge på et tredje hold i dette mesterskab. MotoGP vil udvikle sig i retning af F1. Producenterne vil have en motorplatform som i Formel 1. Holdene får et andet chassis“.
Motorsportsdirektøren for Mattighofen-virksomheden er ikke sikker på, at han vil investere i en anden struktur i topklassen af MotoGP. Meget vil også afhænge af de regler, der vil være i fremtiden, forhandlinger mellem producenterne er i gang, og det er ikke nemt at nå til enighed.
MV Agusta på nettet efter 2026?
Pierer Mobility AG, koncernen, der ejer KTM, ejer også 25,1% af MV Agusta, og aftalen indeholder også en option på at erhverve aktiemajoriteten i foråret 2026. Det italienske mærke har en prestigefyldt fortid i MotoGP og ikke Det er udelukket at han kan optræde i MotoGP i fremtiden.
Stefan Pierer udtalte sig om emnet: “Jeg udelukker ikke, at MV Agusta deltager i MotoGP som et separat mærke efter 2026“. Det ville bestemt være fascinerende at se MV som en producent involveret i den førende klasse, selvom det ville indebære en indsats, som Pierer Mobility AG ikke i øjeblikket betragter som en prioritet. Prioriteten er at konsolidere og styrke for at vinde med KTM, også støtte GASGAS-teamet bedst muligt. Så ses resten senere.
Foto: mvagusta.com
