Alvaro Bautista ja Toprak Razgatlioglu ovat pelanneet monia mahtavia kaksintaisteluja viimeisen kahden vuoden aikana, jännittäen Superbike-faneja. Viimeksi järjestettiin kilpailu 2 Jerezissä, upea tapa päättää kausi 2023, vaikka turkkilaiselle kuljettajalle olisikin katkera epilogi. On uteliaisuutta nähdä, pystyykö vuoden 2021 mestari antamaan Ducati-kuljettajalle vaikeuksia vaikka siirtymällä BMW:hen.
Superbike, Razgatlioglu vaikuttava jarrutuksessa: Bautista kommentoi
Razgatlioglu on luultavasti maailman paras SBK-pyöräilijä jarrutuksessa, se on mahtavaa katseltavaa. Hän pystyy ohittamaan mitä muut kollegat eivät pysty. Hän hallitsi täysin Yamaha R1:tä, ja hänen lahjakkuudellaan hän tiesi, kuinka saada aikaan suuri ero, toisinaan kompensoimalla pyöränsä puutteet kiihtyvyyden ja suoran nopeuden suhteen.
Useita kertoja kaksintaisteluissa Bautistan kanssa näimme hänen jarruttavan paljon myöhemmin kuin espanjalainen. Jälkimmäisellä oli mahdollisuus selittää, miksi tällaisia tilanteita tapahtui: “Riippuu ajotyylistä -raportit SpeedWeek – ja myös moottoripyörästä. Ducatin kanssa pitää hidastaa vauhtia suoralla, ei mutkissa. Toprak Yamahan kanssa voi pysyä kaasupolkimella pidempään ja kääntyä mutkissa suuremmalla nopeudella. Se ei toimi Ducatin kanssa. Mutta V4 R:llä voin kääntyä nopeammin ja saada paremman pidon, minkä ansiosta voin nostaa pyörän ennen häntä. Ajotyylisi ja moottoripyöräsi ominaisuudet ovat ratkaisevia“.
Alvaro oli hyvin selkeä selityksessään. Ottaakseen kaiken irti Ducatistaan hän ei voi ajaa kuten Razgatlioglu teki Yamahalla:Kun ihmiset sanovat, että Toprak jarruttaa paremmin kuin minä – hän lisää – se on yksinkertaisesti erilainen tapa hidastaa pyörää. Jos otat aikaa jarrutuksen ja kaarreajon välillä, ero on minimaalinen. Mutta Toprakin tyyli sopii paremmin paikasta taistelemiseen, koska se antaa hänelle enemmän vaihtoehtoja ennen vuoroa“.
Kuva: WorldSBK
