Alvaro Bautista와 Toprak Razgatlioglu는 지난 2년 동안 많은 멋진 결투를 벌여 Superbike 팬들을 감동시켰습니다. 마지막으로 열린 헤레스의 레이스 2는 비록 터키 드라이버에게 씁쓸한 에필로그가 있더라도 2023년 시즌을 마무리하는 멋진 방법이었습니다. BMW로의 이적에도 불구하고 2021년 챔피언이 두카티 라이더를 힘들게 할 수 있을지 호기심이 쏠립니다.
Superbike, Razgatlioglu의 인상적인 제동: Bautista 코멘트
Razgatlioglu는 아마도 제동 시 세계 SBK 최고의 라이더일 것입니다. 보는 것은 장관입니다. 그는 다른 동료들이 할 수 없는 것을 따라잡을 수 있습니다. 그는 Yamaha R1을 완벽하게 제어할 수 있었고 자신의 재능으로 큰 변화를 만드는 방법을 알고 있었으며 때로는 가속 및 직선 속도 측면에서 자전거의 단점을 보완했습니다.
Bautista와의 결투에서 우리는 그가 스페인 사람보다 훨씬 늦게 브레이크를 밟는 것을 여러 번 보았습니다. 후자는 그러한 상황이 발생한 이유를 설명할 기회를 가졌습니다.운전 스타일에 따라 다르겠지만 – 보고서 스피드위크 – 그리고 오토바이에서도요. Ducati를 사용하면 코너에 진입할 때가 아니라 직선에서 속도를 줄여야 합니다. Yamaha가 장착된 Toprak은 가속기에서 더 오래 머물 수 있으며 더 빠른 속도로 코너를 돌 수 있습니다.. 두카티에는 안맞네요. 그러나 V4 R을 사용하면 회전 속도가 더 빨라지고 견인력이 향상되어 자전거를 그보다 먼저 들어 올릴 수 있습니다. 라이딩 스타일과 오토바이의 특성이 중요합니다.“.
Alvaro는 그의 설명에서 매우 명확했습니다. Ducati를 최대한 활용하기 위해 그는 Razgatlioglu가 Yamaha를 타던 것처럼 탈 수 없습니다.사람들이 Toprak 브레이크가 나보다 낫다고 말할 때 – 그는 덧붙인다 – 그것은 단순히 자전거 속도를 늦추는 다른 방법일 뿐입니다. 제동과 코너 탈출 사이에 시간을 투자하면 그 차이는 최소화됩니다. 그러나 Toprak의 스타일은 턴 전에 더 많은 옵션을 제공하기 때문에 위치 싸움에 더 좋습니다.“.
사진: 월드SBK
