Z Manuel Pecino/motosan.es
Gino Borsoi, Team Manager týmu Pramac Racing, se v našem rozhovoru podělil o své zkušenosti a názory na situaci v týmu. V tomto rozhovoru Borsoi vysvětlil svůj pohled na svůj příchod do Pramacu a hovořil o rozdílech mezi jeho dvěma jezdci.
Ledový muž roztál.
„V neděli po závodě úplně roztál kvůli teplotě v Thajsku, ale po velkolepém závodě, který oni tři a dobře, všichni kluci z MotoGP. Byl jsem opravdu šťastný, vypadalo to, že už jsme všechno vyhráli. Pravdou je, že všechno napětí těch tří týdnů po sobě se trochu uvolnilo, se vším, co se stalo v prvním závodě v Indonésii, poté v Austrálii. Být tam vepředu a vyhrát, zakončit velkolepý víkend, jako byl ten, který Jorge udělal v Thajsku… Bylo to skutečné vysvobození.”
Gino Borsoi, první rok v Pramac Racing po více než 15 letech v týmu Aspar
“Jorgův tým.” [Martinez] stále je to můj domov, i když nejsem s nimi, jako bych tam stále byl. Lehce se řekne 17 let, byly to nejlepší roky mého života jako Team Manager. Letos jsem přestoupil do Pramacu a cítím se dobře s týmem, který jsem neznal, kromě některých mechaniků, se kterými jsem se už vypořádal. Ocitám se ve zcela nové situaci. Je to jako když opustíte svou komfortní zónu: v Jorgeho týmu jsem měl všechno pod kontrolou, každého jsem znal.
Neříkám, že tým šel setrvačností, protože to tak není, protože každý rok je jiný, ale všechno fungovalo velmi dobře. Navíc výsledky tu byly a jsou. V Pramacu se ocitám s mnoha nevyřízenými úkoly, které jsem objevil již na konci předchozího roku, novými věcmi, které jsem chtěl udělat, novými věcmi, které je třeba implementovat a zlepšit. Ale adaptace na tým a lidi byla velmi rychlá a velkolepá, našel jsem skupinu přátelských lidí, kteří velmi dobře pracují a kteří mi vše usnadnili.“
Přišel Gino Borsoi vyřešit problém?
„Nechci řešit problém, nerad mluvím o tom, co se stalo minulý rok, a nevím, jaká to byla situace. Je ale pravda, že se mě Ducati už zeptala, jestli bych se nechtěl účastnit tohoto projektu, abych jim trochu pomohl udržet status týmu. Nesmíme zapomínat, že léta vyhrávali jako nejlepší nezávislý tým. Stručně řečeno, nebylo to tak snadné, jak si dokážete představit: ačkoli byl projekt velmi zajímavý, odchod od Jorgeho nebyl snadný, ale po této stránce měl důležitou podporu od Ducati. Bylo obzvlášť těžké opustit svou rodinu, což byl Jorge, ale pro mě jsou důležité tři kategorie, není v tom žádný rozdíl. To je výsledek.”
Důležité je vytvořit uvnitř boxu příjemnou atmosféru.
„Je to hlavní charakteristika, kterou mám rád v týmu. Jak v Jorgeho týmu, tak v tomto si myslím, že v paddocku díky dobré atmosféře trochu vyčníváme. Je pravda, že výsledky hodně pomáhají, ale i kdyby tam nebyly, pořád by to bylo dobré prostředí. Spolu s technickým aspektem je klíčem k dosahování výsledků: můžete mít dobré kolo nebo dobré jezdce, ale pokud tento aspekt chybí, dobrých výsledků jen stěží dosáhnete. Lidé tomu často nepřikládají velký význam, ale dávám to na stejnou úroveň jako technický aspekt.“
Manažer týmu Pramac Racing vysvětluje všechna malá nedorozumění, která by mohla nastat
„Nakonec jsme rodina, žijeme spolu mnoho dní. Když se podíváme do kalendáře, stále častěji se objevují tři po sobě jdoucí víkendy, jako jsou ty právě skončené. Čím více se známe, tím lépe, protože když někdo potřebuje pomoc, musíme tam být, jako bychom byli skutečná rodina. Dochází k třenicím, jsou tam chvíle hněvu, ale to je normální, zvláště v ‚trojnásobku‘. První týden možná ne, protože to zvládne v klidu každý, druhý už začíná být komplikovaný a když přijde třetí, začíná první tření. Například v Thajsku už v den, kdy jsme sestavovali krabici, došlo k nějakým potyčkám, ve skutečnosti téměř nic, ale super normální. Ve skutečnosti jsem si šel promluvit s Jorgem a Nico Terolovými, abych viděl, jak se věci mají, a Nico mi řekl, že měl problémy s mechaniky.”
Gino Borsoi mluví o Paolu Campinotim
„Paolo Campinoti je zvláštní člověk: velmi milý, velmi zábavný, je otcem tohoto skvělého týmu. Kdykoli s ním můžete mluvit a můžete se ho zeptat na věci, je to velmi otevřený člověk a připravený pomoci každému, kdo měl v průběhu let nebo v prvním roce v týmu problémy. Nikdy nikoho neopouští a vždy chce každému pomoci, zvláště v dobách nesnází. Ve skutečnosti nám během pandemie zavolal a řekl nám: “Nebojte se, vaše platy dorazí.” Postaral se o pandemické období a podporoval své lidi a nadále platil všechny mechaniky, jako by to byl normální rok. A nejen to: na začátku loňského roku se mechanik zranil při jízdě na motorce na okruhu v Mugellu a nemohl se zúčastnit celé sezóny, protože byl těžce zraněn. [Campinoti] nadále ho držel v zařízení a vyplácel mu plat, jako by pracoval.
Dva velmi odlišní piloti: hyperaktivní Martin a Zarco, zvláštní chlapec
“Řekl bych, že jsou to dva různé vesmíry.” Se Zarcem, přestože ho všichni nazývali velmi zvláštním člověkem, jsem letos navázal opravdu zvláštní pouto. Možná proto, že se k němu nikdy nikdo nedostal tak blízko. Hodně jsme si povídali, nejen na okruhu, ale i venku, nebo když jsme doma trochu vyhodnocovali, co se dělá, snažili se věci lépe prezentovat… Hodně se se mnou otevřel, líbilo se mi to od začátku okamžik a všechno Uvedl do praxe to, co jsem mu poradil, něco, co mě velmi potěšilo. Všichni ji vždy považují za velmi zvláštní osobu, ale záleží na způsobu, jakým do jejího světa vstoupíte a jak s ní mluvíte.
Mechanici říkají, že už to není stejný Zarco jako v minulých letech, je to velmi přemýšlivý člověk, velmi pomalý, velmi klidný člověk. No, je to pilot a jako všichni piloti, včetně mě, dokáže být někdy divný. Na druhé straně je Jorge, neschopný zůstat sedět ani vteřinu v garáži nebo v restauraci: je to součást jeho způsobu bytí. Kromě toho, že je fenoménem, jak předvádí na trati: Mám s ním také výborný vztah, neustále spolu mluvíme. Zrovna v posledních dnech jsme mluvili na WhatsApp, abychom se rozhodli, jak dobře naplánovat tuto poslední část mistrovství světa poté, co jsme na začátku roku hodně mluvili. Dokonce jsem mu dal nějaké rady, které mu pomohly zlepšit se, ale je to tasmánský ďábel, potížista.“
Gino Borsoi a rada pro Jorgeho Martina
„Už nejsem jezdec, s motorkou už nemám takový pocit a on určitě ví mnohem víc než já o tom, co na motorce musíte udělat, o zpětné vazbě, kterou vám dává. Letos jsem se pokusil trochu více trénovat: četl jsem knihu o sportovní psychologii a také jsem mluvil se sportovním psychologem, abych zlepšil svůj vztah k jezdcům. Myslím, že role manažera týmu je spíše v tom, aby jim pomohl psychicky, když zrovna není dobrá chvíle. Musíte umět reagovat, musíte umět mluvit, dobře nebo špatně řečené slovo vše změní. Takže si myslím, že se také musíme začít učit psychologii a vědět, jak mluvit s řidiči. Už roky mluvím s mladými lidmi, což je mnohem jednodušší, protože vás vidí jako „guru“. Ale když přijede MotoGP, máte jezdce, který už je vycvičený a ví, takže mu není moc co vysvětlovat. Jediná věc, kterou můžete udělat, abyste ho podpořili, je mluvit s ním správným způsobem, když nastanou problémy.“
Jorge Martin se zlepšil v pravidelnosti
„Abych řekl pravdu, na začátku sezóny s Jorgem to byl trochu přístup. Řekl jsem mu, že to jde dělat Polákovi, v sobotu jsi rychlý, moc dobrý, půjdeš spát spokojený. Ale je to k ničemu, pokud nemáte základnu, která vám umožní udržet tempo pro boj v závodě. Tak jsem mu řekl, aby udělal malý krok zpět a zkusil v den závodu víc pracovat. Možná klademe trochu větší důraz na práci na nastavení a na velmi vyváženou motorku, a když v kvalifikaci trochu ztratíme rychlost, nic se nestane. Všechno krok za krokem, a jakmile najdeme v závodě tuto konzistenci, pokusíme se znovu být rychlí v kvalifikaci. Myslím, že jsme to viděli.”
Je v garáži Pramac tlak?
„Nemáme žádný tlak: užíváme si spoustu legrace, zažíváme neuvěřitelnou sezónu. Výsledky jsou neuvěřitelné, jen musíme být hrdí a šťastní. Navíc, pokud můžeme od nynějška do konce roku bojovat s oficiálním týmem o něco většího, tak ano. Jsou to však oni, kdo se musí pokusit obhájit mistrovství světa a čest oficiálního týmu.“
Foto: Social-Gino Borsoi
Původní článek na motosan.es
