Von Manuel Pecino/motosan.es
Gino Borsoi, Teammanager des Pramac Racing Teams, teilte in unserem Interview seine Erfahrungen und Meinungen zur Situation des Teams. In diesem Gespräch erläuterte Borsoi seinen Standpunkt zu seiner Ankunft in Pramac und sprach über die Unterschiede zwischen seinen beiden Fahrern.
Der Mann aus dem Eis ist geschmolzen.
„Am Sonntag nach dem Rennen schmolz er aufgrund der Temperaturen in Thailand völlig dahin, aber nach dem spektakulären Rennen, das die drei und nun ja, alle MotoGP-Jungs gefahren sind. Ich war wirklich glücklich, es schien, als hätten wir bereits alles gewonnen. Die Wahrheit ist, dass die ganze Spannung dieser drei Wochen in Folge ein wenig nachgelassen hat, mit allem, was beim ersten Rennen in Indonesien und dann in Australien passiert ist. Wieder an der Spitze zu stehen und zu gewinnen und ein spektakuläres Wochenende wie das von Jorge in Thailand zu absolvieren … Es war eine echte Befreiung.“
Gino Borsoi, erstes Jahr bei Pramac Racing nach mehr als 15 Jahren im Team Aspar
„Jorges Team [Martinez] Es ist immer noch mein Zuhause, auch wenn ich nicht bei ihnen bin, ist es, als ob ich immer noch da wäre. Es ist leicht zu sagen: 17 Jahre waren die besten Jahre meines Lebens als Teammanager. Dieses Jahr bin ich zu Pramac gezogen und fühle mich wohl bei einem Team, das ich bis auf einige Mechaniker, mit denen ich bereits zu tun hatte, nicht kannte. Ich befinde mich in einer völlig neuen Situation. Es ist wie wenn man seine Komfortzone verlässt: In Jorges Team hatte ich alles im Griff, ich kannte jeden.
Ich sage nicht, dass das Team auf Trägheit lief, denn das ist nicht der Fall, da jedes Jahr anders ist, aber alles hat sehr gut funktioniert. Darüber hinaus waren die Ergebnisse da und sind auch weiterhin da. In Pramac standen viele Aufgaben an, die ich bereits Ende des Vorjahres entdeckt hatte, neue Dinge, die ich erledigen wollte, neue Dinge, die ich umsetzen und verbessern wollte. Aber die Anpassung an das Team und die Leute verlief sehr schnell und spektakulär. Ich habe eine Gruppe freundlicher Leute gefunden, die sehr gut arbeiten und mir alles leicht gemacht haben.
Ist Gino Borsoi gekommen, um ein Problem zu lösen?
„Ich möchte kein Problem lösen, ich rede nicht gern darüber, was im vergangenen Jahr passiert ist, und ich weiß nicht, wie die Situation war. Es stimmt jedoch, dass Ducati mich bereits gefragt hatte, ob ich Teil dieses Projekts sein möchte, um ihnen dabei zu helfen, einen Teil des Status des Teams aufrechtzuerhalten. Wir dürfen nicht vergessen, dass sie seit Jahren als bestes unabhängiges Team siegen. Kurz gesagt, es war nicht so einfach, wie Sie sich vorstellen können: Obwohl das Projekt sehr interessant war, war es nicht einfach, Jorge zu verlassen, aber auf dieser Seite hatte er wichtige Unterstützung von Ducati. Es war besonders schwer, meine Familie zu verlassen, die Jorge war, aber für mich sind die drei Kategorien wichtig, es gibt keinen Unterschied. Das ist das Ergebnis.“
Es ist wichtig, eine schöne Atmosphäre im Inneren der Box zu schaffen.
„Das ist eine Haupteigenschaft, die ich gerne in einem Team habe. Sowohl in Jorges Team als auch in diesem denke ich, dass wir uns im Fahrerlager durch die gute Atmosphäre ein wenig auszeichnen. Es stimmt, dass die Ergebnisse sehr hilfreich sind, aber selbst wenn sie nicht da wären, wäre es immer noch ein gutes Umfeld. Zusammen mit dem technischen Aspekt ist es der Schlüssel zum Erreichen von Ergebnissen: Man kann ein gutes Fahrrad oder gute Fahrer haben, aber wenn dieser Aspekt fehlt, werden gute Ergebnisse kaum erzielt. Oft messen die Leute ihm keine große Bedeutung bei, aber ich stelle ihn auf die gleiche Ebene wie den technischen Aspekt.“
Der Pramac Racing Team Manager erklärt eventuell auftretende kleine Missverständnisse
„Letztendlich sind wir eine Familie, wir leben viele Tage zusammen. Wenn wir uns den Kalender ansehen, gibt es immer häufiger drei aufeinanderfolgende Wochenenden wie die gerade zu Ende gegangenen. Je besser wir uns kennen, desto besser, denn wenn jemand Hilfe braucht, müssen wir da sein, als wären wir eine echte Familie. Es gibt Reibereien, es gibt Momente der Wut, aber das ist normal, besonders im „Dreier“. Vielleicht nicht in der ersten Woche, weil jeder ruhig damit zurechtkommt, die zweite beginnt schon kompliziert zu werden und wenn die dritte kommt, beginnen die ersten Reibungen. Beispielsweise gab es in Thailand bereits an dem Tag, an dem wir die Box zusammengebaut hatten, einige Handgreiflichkeiten, in Wirklichkeit fast nichts, aber völlig normal. Tatsächlich habe ich mit Jorge und Nico Terol gesprochen, um zu sehen, wie die Dinge laufen, und Nico hat mir erzählt, dass er Probleme mit der Mechanik gehabt hat.“
Gino Borsoi spricht über Paolo Campinoti
„Paolo Campinoti ist ein besonderer Mensch: sehr nett, sehr lustig, er ist der Vater dieses großartigen Teams. Man kann jederzeit mit ihm reden und ihm Fragen stellen, er ist ein sehr offener Mensch und bereit, jedem zu helfen, der im Laufe der Jahre oder im ersten Jahr im Team Probleme hatte. Er lässt niemanden im Stich und möchte immer jedem helfen, besonders in schwierigen Zeiten. Tatsächlich rief er uns während der Pandemie an und sagte uns: „Keine Sorge, Ihr Gehalt wird eintreffen.“ Er übernahm die Verantwortung für die Zeit der Pandemie, unterstützte seine Leute und bezahlte weiterhin alle Mechaniker, als wäre es ein normales Jahr. Und nicht nur das: Anfang letzten Jahres verletzte sich ein Mechaniker beim Motorradfahren auf der Rennstrecke von Mugello und konnte wegen schwerer Verletzungen die gesamte Saison nicht teilnehmen. [Campinoti] behielt ihn weiterhin in der Einrichtung und zahlte ihm sein Gehalt, als ob er arbeiten würde.“
Zwei sehr unterschiedliche Piloten: der hyperaktive Martin und Zarco, ein besonderer Junge
„Ich würde sagen, es sind zwei verschiedene Universen. Zu Zarco habe ich dieses Jahr eine ganz besondere Bindung aufgebaut, auch wenn alle ihn als einen sehr seltsamen Menschen bezeichnen. Vielleicht, weil ihm noch nie jemand so nahe gekommen war. Wir haben viel geredet, nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch draußen, oder wenn wir zu Hause waren und ein wenig evaluierten, was gerade gemacht wurde, und versuchten, die Dinge besser darzustellen … Er hat sich mir gegenüber sehr geöffnet, das hat mir vom ersten Moment an gefallen Moment und alles, was ich ihm geraten habe, hat er in die Tat umgesetzt, was mich sehr glücklich gemacht hat. Jeder hält sie immer für eine sehr seltsame Person, aber das hängt davon ab, wie man in ihre Welt eintritt und mit ihr spricht.
Die Mechaniker sagen, er sei nicht mehr derselbe Zarco wie in den Vorjahren, er sei ein sehr nachdenklicher Mensch, ein sehr langsamer, sehr ruhiger Mensch. Nun, er ist Pilot und wie alle Piloten, mich eingeschlossen, kann er manchmal seltsam sein. Auf der anderen Seite steht Jorge, der es nicht schafft, auch nur eine Sekunde in der Garage oder im Restaurant sitzen zu bleiben: Das gehört zu seiner Art zu sein. Abgesehen davon, dass er ein Phänomen ist, wie er auf der Strecke beweist, habe ich auch ein ausgezeichnetes Verhältnis zu ihm, wir reden ständig. Erst kürzlich haben wir über WhatsApp darüber gesprochen, wie wir diesen letzten Teil der Weltmeisterschaft gut planen können, nachdem wir zu Beginn des Jahres viel geredet hatten. Ich habe ihm sogar einige Ratschläge gegeben, die ihm geholfen haben, sich zu verbessern, aber er ist ein tasmanischer Teufel, ein Unruhestifter.“
Gino Borsoi und Ratschläge für Jorge Martin
„Ich bin kein Fahrer mehr, ich habe nicht mehr dieses Gefühl mit dem Fahrrad und er weiß sicherlich viel mehr als ich darüber, was man auf dem Fahrrad tun muss, über das Feedback, das es einem gibt. Dieses Jahr habe ich versucht, mich etwas mehr zu trainieren: Ich habe ein Buch über Sportpsychologie gelesen und außerdem mit einem Sportpsychologen gesprochen, um meinen Umgang mit den Fahrern zu verbessern. Ich denke, die Rolle eines Teammanagers besteht eher darin, ihnen mental zu helfen, wenn der Moment nicht gut ist. Man muss wissen, wie man reagiert, man muss sprechen können, ein gut oder schlecht gesagtes Wort verändert alles. Deshalb denke ich, dass wir auch anfangen müssen, Psychologie zu lernen und zu lernen, wie man mit Fahrern spricht. Ich spreche seit Jahren mit jungen Leuten, was viel einfacher ist, weil sie dich als „Guru“ sehen. Aber wenn die MotoGP ankommt, hat man einen Fahrer, der bereits trainiert ist und sich auskennt, sodass es ihm wenig zu erklären gibt. Das Einzige, was man tun kann, um ihn zu unterstützen, ist, bei Problemen richtig mit ihm zu reden.“
Jorge Martin hat seine Regelmäßigkeit verbessert
„Um die Wahrheit zu sagen, das war ein Teil der Herangehensweise zu Beginn der Saison mit Jorge. Ich habe ihm gesagt, dass es in Ordnung ist, Pole zu machen, am Samstag bist du schnell, sehr gut, du wirst glücklich schlafen gehen. Aber es nützt nichts, wenn Sie nicht über eine Basis verfügen, die es Ihnen ermöglicht, im Rennen ein Tempo beizubehalten, um zu kämpfen. Also sagte ich ihm, er solle einen kleinen Schritt zurücktreten und versuchen, für den Renntag härter zu arbeiten. Vielleicht legen wir etwas mehr Wert darauf, am Setup zu arbeiten und ein sehr ausgewogenes Motorrad zu haben, und wenn wir im Qualifying etwas an Geschwindigkeit verlieren, passiert nichts. Alles Schritt für Schritt und sobald wir im Rennen diese Konstanz gefunden haben, werden wir erneut versuchen, im Qualifying schnell zu sein. Ich denke, wir haben das gesehen.
Herrscht in der Pramac-Garage Druck?
„Wir haben keinen Druck: Wir haben viel Spaß, wir spielen eine unglaubliche Saison. Die Ergebnisse sind unglaublich, wir müssen einfach stolz und glücklich sein. Und wenn wir von jetzt an bis Ende des Jahres mit der offiziellen Mannschaft für etwas Größeres kämpfen können, dann sei es so. Sie sind jedoch diejenigen, die versuchen müssen, die Weltmeisterschaft und die Ehre der offiziellen Mannschaft zu verteidigen.“
Foto: Social-Gino Borsoi
Der Originalartikel auf motosan.es
