지난 주말 태국에서 우리가 본 것은 현대 MotoGP에서도 과언이 아닌 이번 시즌 최고의 레이스 중 하나였습니다. 두카티의 독주를 방해한 “플레이어 33” 브래드 바인더(Brad Binder)는 스프링복스(남아프리카공화국 국가대표 럭비팀)의 승리에 힘입어 큰 공로를 인정받았습니다. Potchefstroom의 라이더는 이탈리아 제조업체의 두 대표 앞에 KTM을 배치하기 위해 최선을 다해 열광했습니다. 그는 성공하지 못했지만 그의 경주는 오랫동안 오스트리아 브랜드의 확실한 기준점이었던 Binder의 가치를 여러 번 입증한 것입니다. Marc Marquez가 Honda에 합류한 이후 항상 그랬듯이, 이 논의는 2023년 말에 끝날 것입니다.
바인더와 KTM, 오랜 역사
사실 논의는 훨씬 더 먼 곳에서 시작됩니다. 그는 KTM 싱글 브랜드 챔피언십인 레드불 루키즈 컵을 거쳐 월드 챌린지에 나선 사람 중 한 명이다. 그는 곧 남아공의 포디움 부족을 끝냈고, 2016년에 Aki Ajo 팀과 함께 Moto3에서 월드 챔피언십 우승을 차지하며 그 후 해당 카테고리의 공식 KTM 팀이 되었습니다. Binder는 나중에 KTM을 통해 Moto2 챔피언십에서 우승할 위험을 무릅썼습니다. 이 프로젝트는 단명했지만 그 자신만이 높은 수준에 도달할 수 있었습니다.
MotoGP에 합류한 후 그는 데뷔에서 성공을 거둔 극소수 중 한 명이 되었으며 KTM의 역사적인 이정표를 세웠습니다. 그 이후로 우리는 4번의 승리(올해에만 2번)와 스프린트와 장거리 경주 사이에서 또 다른 11번의 시상대 순위에 대해 이야기하고 있습니다(그 중 8번은 2023년에 달성). 수학적으로 그는 마지막 GP까지 타이틀을 위해 계속 달리고 있었습니다. 이전에 무슨 일이 있었는지. 그가 지속적으로 다년 계약을 맺고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다!
브래드 바인더가 Marc Marquez로 출연하나요?
그런데 그는 어떻게 그 일을 합니까? KTM 4인조 중 가장 경험이 풍부한 라이더인 Pol Espargaro가 답변을 해주었습니다. 스페인 사람은 특히 RC16에 탑승한 다른 모든 라이더와 비교할 때 Binder가 하는 일에 깊은 인상을 받았다는 사실을 숨기지 않았습니다. 그의 경우 부상으로 인해 완전히 변경된 오토바이에 재조정하는 데 심각한 지연이 발생했다는 사실을 잊지 마십시오. 4대의 자전거를 위해 고용된 5명의 라이더에 대한 오랜 문제의 기간이 끝나면 그가 페드로 아코스타에게 맡길 모터사이클… 남아공으로 돌아온 그는 현재 KTM과 함께 등장할 수 있는 유일한 라이더입니다.
태국에서 Espargaro는 다음과 같은 농담으로 시작했습니다. “Brad Binder에게 Moto2를 줘도 그는 여전히 MotoGP 레이스에서 우승할 수 있습니다.” 너무 강조된 것일 수도 있지만 Espargaro는 브랜드 파트너의 위대한 업적을 강조합니다. 그런데 그는 어떻게 그 일을 합니까? “바인더는 나중에 브레이크를 밟을 수 있고 코너링 속도도 더 빠릅니다. 우리는 라이딩 스타일이 매우 비슷했지만 이제 자전거는 매우 다릅니다. 나는 그것이 그에게 적합하다고 말하는 것이 아니라, 그는 자전거를 바꾸는 것에 끊임없이 적응해 온 사람입니다.” 확실히 부상 전의 황금기를 되찾은 마크 마르케스와 혼다와의 비교는 명백하다. Brad Binder가 실제로 MotoGP 챔피언십에서 Ducati 군대를 약화시킬 수 있을지 누가 알겠어요… 아마도 2024년에요?
MotoGP의 “날아다니는 남아프리카공화국”
그러나 Brad Binder가 지금까지 달성한 데이터는 매우 명확하게 말해줍니다. 앞서 언급한 바와 같이, MotoGP에서 29년 동안 지속된 결과 부재로 인해 조국의 포디엄 굶주림을 깨뜨린 사람은 바로 그였습니다. 이전 선수는 1985년 Kyalami에서 열린 남아프리카 GP에서 250cc 부문 3위를 차지한 Mario Rademeyer였습니다. 언급한 바와 같이 2016년에 그는 Moto3 세계 챔피언이 되었고 다시 한번 오랜만의 남아프리카 공화국 최초의 선수가 되었습니다. 마지막은 1980년 사라진 350cc 부문 세계 챔피언인 Jon Ekerold였습니다. 언급한 대로 Moto2에서 그는 KALEX 군대와 동등하지 않은 KTM으로 놀라운 결과를 달성하여 2018년 3번째 세계 챔피언이자 마지막 시즌 해당 카테고리에서 부 챔피언을 차지했습니다.
MotoGP에 도착한 그는 예선에서 계속되는 문제 이후 피해를 제한한 일요일의 놀라운 복귀뿐만 아니라 계속해서 변화를 만들어 냈습니다. 다시 한 번 그 숫자는 그를 앞선 동포들과 비교하게 만들었습니다. 실제로 부리람에서 획득한 시상대를 통해 Brad Binder는 프리미어 클래스에서 가장 많은 시상대를 차지한 남아프리카 공화국 선수가 되었습니다(현재 9개). 이전에는 패디 드라이버의 8이 남아공 최초로 프리미어 클래스에 참가한 것으로 계산되었으며, 1958년부터 1965년 사이에 월드 챔피언십에 참가했다는 점을 고려하면 분명히 500cc였습니다. 요하네스버그 출신의 이전 라이더의 경우, Agostini와 Hailwood의 뒤를 잇는 1965년은 Binder의 또 다른 흥미로운 목표입니다.
사진: KTM 이미지/극성 사진
