Jorge Martin och Prima Pramac Racing-teamet vill skriva historia. Faktum är att under MotoGP-eran har ingen förare vunnit titelracing för ett satellitlag. Det är sant att spanjoren har ett direktkontrakt med Ducati och åtnjuter teknisk behandling på mycket hög nivå, men han är fortfarande inte i fabriksteamet, som i princip alltid har något mer. Rangordningen och resultattrenden säger att drömmen kan bli verklighet.
MotoGP, tre grand prix för ära
Efter dubbelsegrarna i Thailand flyttade Martin inom 13 poäng från Pecco Bagnaia. Det återstår fortfarande tre evenemang: Malaysia, Qatar och Valencia. Tre finaler där de två förarna kommer att ge allt för att segra och ta den åtråvärda titeln. Den regerande mästaren har lite mer press, men madrilenianen vet att han har en stor chans och tänker definitivt på världskronan.
För Bagnaia skulle det vara mer nedslående att förlora duellen, men Martin skulle inte ta lätt på det trots att han flera gånger deklarerat att han inte är i fabriksteamet har ingen skyldighet att vinna. Eftersom han har försatt sig själv i en position att krönas till mästare, skulle ett nederlag göra honom väldigt ledsen.
Bävar Bastianini med Martin som mästare?
Nyligen läckte hypotesen om Jorges övergång till det officiella Ducati-laget i händelse av att han skulle vinna MotoGP-titeln 2023. Borgo Panigale-företaget kunde vilja ha nummer 1 med sig, istället för att lämna honom till Prima Pramacs satellitteam. Tidningen La Repubblica kontaktade en Ducatista-källa som rapporterade följande: “Än så länge har vi inte pratat om det officiellt. Men det är en möjlighet som vi inte känner för att utesluta“.
Och Enea Bastianini? Självklart skulle han degraderas till Paolo Campinotis lag, men det har redan bekräftats av Ducati och att backa skulle innebära att betala en straff. Carlo Pernat, chef för piloten, talade om det: “I slutet av augusti fick vi brevet från Borgo Panigale. Vi kommer att vara med dem även 2024. Jag förstår att en sådan revolution skulle göra spanjorerna lyckliga, men det finns ingen logik. Enea är en stor mästare och han bevisade det, kraschen på hans debut fick honom att kasta bort ett mästerskap där han säkert skulle ha varit en huvudperson. Ducati vet detta väl. Och så finns det ett kontrakt: att förkasta det skulle kosta mycket pengar“. Det skulle inte vara en nollkostnadsoperation…
Foto: Ducati
